Õhutranspordi liikumist peetakse kõige enam ohutu vaade Liikumine pikkade vahemaade jaoks.
Aga kas see on lihtsalt tõsi see avaldus, kui tegemist on kõige haavatavamate reisijate kategooriaga - rasedad naised?
Õhupind võib olla üsna ohtlik, kui teatud tingimustel ja turvaeeskirju ei võrdu.
Selleks, et mitte kahjustada ennast ega tulevast beebi, tasub lähiajal väga hoolikat reisi ja tutvuda mõnede lennuettevõtjate poolt rasedate reisijate jaoks esitatud nõuetega. Ja nii on see võimalik lennukiga lennata ja millises perspektiivis lennata?
Rasedus on eritegurselle ajal tuleks see eriti oma kehale eriti koolitada. Tuleb märkida, et õhu lennud võib olla üsna ohtlik ja olla otsene oht raseduse edasisele arengule.
Hapnikumolekulide kontsentratsioon õhusõiduki salongis väheneb oluliselt. Selle tõttu tekib hüpoksia (hapnikupuudus), mis võib põhjustada naise heaolu halvenemist või. See riik on täis aju vereringe rikkumisega, mis võib kaasa tuua kõige rohkem tõsised tagajärjed: Down sündroom ja muud patoloogiad.
Šveitsi teadlased avastasid, et ebaoluline hapniku nälg ei mõjuta suurt mõju naise tervisele, raseduse kulgu ja loote oleku seisundile. Tuleb meeles pidada, et see kehtib ainult üksnes terved naisedKelle rasedus lähtub ilma raseduse katkemise või teiste tüsistuste ohtudeta. Kõik teised peaksid loobuma pikad lennud kuni raseduse lõpuni.
Suhtlemine beebi enneaegse välimusega valguses ja lennukite lendudel ei ole veel installitud. Siiski rõhu langeb, raske aneemia, loote hüpoksia - kõik need tegurid agregaadis võivad põhjustada varajase väljasaatmise spindli vesi Või võib see sünnitusel hästi lõppeda.
Selline olukord on hädaolukord, seetõttu kuuluvad naised riskirühma oht esinemise ohus enneaegne sünnitus (Mitu rasedus, hiline perspektiivis jne) Air lennud on vastunäidustatud!
Kiirguse kiiritamise oht lennu ajal on suuresti liialdatud, hoolimata sellest heakskiidu täielikku tõde. Kiirituse annus, mida rase naine saab, on peaaegu kolm korda madalam kui inimene, kes on isikule kokku puutunud röntgenkiirte läbimisel.
Riskirühm sisaldab ainult verehaigustega naisi - need tuleks lendu üle kanda või loobuda sellest üldse.
Kui rasedus jätkub ja areneb tavaliselt, ei ole tüsistusi, naine saab hästi kasutada Õhust vaade Transportimiseks liikumiseks.
Õhu lööbe optimaalne periood on raseduse teine \u200b\u200btrimester (14-28 nädalat).
Sel ajal tundub tulevane ema piisavalt hea, et lendu ilma tagajärgedeta liikuda. Lisaks sellele ei ole kõht sellel perioodil väga suur, mis võimaldab teil võimalikult mugavalt reisida.
Esimeses trimestril võib naine piinata toksikoosi ilminguid ja hiljaaegne (32 nädala pärast) tõstab enneaegse sünnituse ohtu. Nendel põhjustel ei ole rasedad naised soovitatavad lennukite lennata kindlaksmääratud perioodidel.
Enne pileti ostmist külastage lennuettevõtja saiti ja tutvuge rasedate naiste transpordi eeskirjadega, nagu erinevates organisatsioonides on nende nõuded reisijatele " huvitav positsioon».
Rasedad reisijad on lubatud õhusõiduki pardal mis tahes rasedusse. Erandiks on need naised, kes sünnivad, mis peaksid toimuma 4 nädala jooksul alates ostetud piletis määratud kuupäevast.
Enne naise istutamist on vaja esitada arsti sertifikaat, milles jälgitakse jälgimise günekoloogi, et lend ei ole vastunäidustatud. Sellise dokumendi piiramine ei ole rohkem kui nädal.
See lennufirma, vastupidi, ei võimalda maandumist jalgratastele naistele, kes peavad olema umbes (4 nädalat) ja ka siis, kui on olemas oht või varajase kohaletoimetamise oht (arst). Teisisõnu, naised, kellel on rasedust rohkem kui 36 nädalat (või 32 nädalat mitme raseduse korral), ei saa selle organisatsiooni teenuseid kasutada.
Kui maandumine, naisel peaks olema sertifikaat arstilt märge väidetava eluiga, samuti vahetuskaart Patsiendi järeldusega ja lennupiletite võimalusega.
Rase naine, kes tahab reisida Transaero, peab allkirjastama garantiikohustuse, mille kohaselt kõik vastutuse võimalikud tagajärjed (kaasa arvatud enneaegse genera) lasub tulevasel emal.
Kõige lojaalne seoses rasedate naistega on lennuettevõtja. Selle ettevõtte õhusõiduki pardal maandumiseks ei ole vaja viiteid ja dokumente. Siiski tasub mõista, et tehes otsuse lendu, naine on täielikult vastutav oma tervise ja riigi tema laps.
Sel põhjusel ei ole parem mitte riskida - kõik naised mis tahes rasedusperioodil soovitatakse külastada günekoloogi nõu saamiseks lendude võimaluse kohta konkreetne juhtum (Võttes arvesse olemasolevaid vastunäidustusi ja piiranguid tervisliku seisundi kohta).
Lennu vastunäidustused määratakse igal konkreetsel juhul eraldi. Siiski on sel viisil absoluutsed piirangud rasedate naiste reisimiseks. Need sisaldavad:
Reisida nii mugavaks kui võimalik, tuleks järgida lihtsad soovitused (asjakohane mis tahes raseduse perioodil).
Samuti on kasulik jälgida, et dokument näitab numbrit vähemalt kahe lähima sugulase (naistele, kes lendavad üksi).
See ei tohiks paikneda porthole lähedal, kuna naine lihtsalt peab kabiini läbi väikese jalutuskäigu kaugusel. Kui turistiklass ostetakse, tasub valida erakordselt esimese rea, et jalgade edasi tõmmata. See väldib vere stagnatsiooni ja turse tugevdamist jalgades.
Suurepärane võimalus on rasedate naiste padi. Sarnased tarvikud aitavad maha laadida alaselja ja mugavalt magada.
See ei ole lubatud kasutada teksad ja muud jämedad kudedes, mis ei anna nahale hingata ja häbelik liikumine. Voodipesu asjad, lisaks annab hea ventilatsiooni, mille tulemusena ei higi ja kogemusi seotud ebamugavustunnet.
See on vale, sest kui sa sattud turbulentsi tsooni, õhusõiduki saab raputada või kiik küljelt küljele. Puuvilja surve vältimiseks on kaitseseadme vahele jätmine mao all.
Mint kommid, õunad, pähklid aitavad kaotada iivelduse rünnak ja hoiatada oksendamist.
Võite reisida lennukites ja raseduse ajal, aga tuleb meeles pidada, et lennud ei ole vastunäidustatud ainult tervete naistega, kelle rasedustoetusteta ilma tüsistusteta.
Kui on patoloogiaid või enneaegse perekonna ohtusid, tuleks lend edasi lükata. Igal juhul tuleb otsus teha eranditult käivad arst, sest tulevase inimese elu elaniku kohta on inimese kohta elaniku kohta.
Perepaarid enne sündi, laps sageli otsustada lõõgastuda, saada jõudu ja muljeid. Kuid paljud keelduvad kaugliinid, kartes, et lend võib tulevast ema kahjustada. On see nii?
Arstide arvamused sellel skooris on ebaselged. Mõned ütlevad, et rasedad naised ei tohiks kasutada õhutransporti. Teised - nad ei näe palju kahju tulevane ema Ja laps, tingimusel et vastunäidustuste puudumine ja ettevaatusabinõude järgimine.
Peamiselt on vaja navigeerida naise heaolu, raseduse tähtaega ja komplikatsioonide olemasolu. Ärge võtke arvesse sõbrannade ja tuttavate nõukogude, sest iga juhtum on üksikisik.
See arvatakse, et optimaalne tähtaeg Lennupiletite puhul on 2 trimestrit. See on "kuldne" raseduse periood, kui toksikoosi taastunud ja kõht ei ole veel ebamugavustunne ja naine võib nautida rasedust täies jõus.
Lennud teisele ajale tuleks ettevaatlikult ettevaatlikult järgmiste põhjuste tõttu.
Lennud võimalusi pakkuda negatiivne mõju Naise ja loote seisundi kohta mitmel põhjusel.
Lennujaama magnetraamistik ei karda, nad ei ole kiirgusallikas ja absoluutselt ohutu.
Kui tüsistusteta ja kõik analüüsid ilma tüsistusteta ja kõik analüüsid on normaalses vahemikus, on lennureiside negatiivsete tagajärgede oht minimaalne. Siiski on lennud võimalikud eranditult osaleva arsti loal.
Üks peamisi vastunäidustusi õhuvoolu jaoks on lühikese aja jooksul kandma. Lennud on võimalikud ainult 12 nädalat. Kuni selle ajani on raseduse või raseduse kaotamise tõenäosus liiga suur. Muidugi, see ei tähenda, et ebaõnne juhtub, kuid see on parem mitte riskita ilma hea põhjuseta.
Rohkem kui 36 nädala jooksul (ja kui te kannate kaksikuid - rohkem kui 32 nädalat), muutub tööjõu oht enne tähtaegaSeetõttu tuleks lendu ka keelduda.
Lisaks on mitmeid patoloogiaid ja riike, kus rasedad naised ei saa sõita sõltumata mõistest.
Eco ei ole lendude suhtes otsene vastunäidustus. Seega, kui puuduvad muud keelud ja tulevane ema tundub hea, arst tavaliselt võimaldab reisida lennukiga.
Kui te tühistate või lükata lendu sünnitusjärgsel perioodil, ei ole mingit võimalust, on mitmeid viise, kuidas muuta see mugavamaks ja vähendada ka riski võimalikud tüsistused minimaalselt.
Ärge minge vahetuskarja ilma vahetuskarja. Ettenägematutes olukordades võib ta öelda arstidele raseduse kulgu kohta.
Tavaliselt ei soovita ettevõtted lendude 36 nädala pärast ja kui kante kahte ja rohkem puuvilja - 32 nädala pärast. Kui naise huvitav positsioon on märgatavalt palja silmaga, vajavad vedajad enne lennuki pardaleminekut raseduse sertifikaati.
Dokument näitab rasedusperioodi ja sünnituse eeldatava kuupäeva. Samuti kinnitatakse, et lennule ei ole vastunäidustusi. Tuleb meeles pidada, et see sertifikaat on säilivusaeg. On vaja koostada mitte varem kui seitse päeva enne väidetava reisi kuupäeva.
Lisaks peab naine positsioonil allkirjastama dokumendi, milles ta võtab üle kogu vastutuse, mis on tingitud lennu tõttu võimalike kõrvaltoimete eest.
Printima
Kas on võimalik lennukile lennata? See küsimus on pikk arutelu küsimine. Arstide arvamused on jagatud - mõned usuvad, et lennukile lend võib provotseerida raseduse katkemist või enneaegset sünnitust, teised usuvad, et teisel trimestril on üsna ohutu. Me kaalume peamisi põhjusi, miks ei ole ohus ja annab soovitusi selle ja teie tulevase lapse kaitsmiseks, kui lennu vältimine ei ole võimalik.
Millistes olukordades on lennuk ja rasedus kokkusobimatud?
1. Raseduse esimeses trimestril kõigist reisidest on parem hoiduda. Eriti käesolev soovitus puudutab neid daamid, kes tõstatasid raseduse katkemise teel ja kelle minevik on juba juhtunud spontaanne katkestus Rasedus. Võib esineda ohtlikku lendu põhjusel, et kere maandumise ajal esineb surve tilka. Ja see võib põhjustada eraldumist puuviljamuna või platsenta. Isegi tervetel naistel on soovitatav sõit edasi lükata kuni teise trimestri keskele, kuigi puuduvad konkreetsed tõendid selle kohta, et see tõesti puuvilja mõjutab. Ja pärast 28 nädala möödumist ei pruugi tulevik ema pardal pardal ilma arsti sertifikaadita. Kuigi iga lennuettevõtja on oma reeglid, tutvuge nendega eelnevalt, et vältida ebameeldivad olukorrad. Enneaegse töö potentsiaalse riskiga on kõige soodsamad prognoosid emaka emakakaela pikkus on vähemalt 15 millimeetrit. Kaela pikkus nii günekoloogilise kontrolli abil kui ka ultraheli eksam. Teine meetod peetakse täpsemaks. Pärast 36 nädalat õhusõiduki pardal ei luba.
2. Kui naisel on kalduvus paisuda või on märke veenilaienditest ja kõik rohkem - tromboflebiit, pikaajaline reisimine on vastunäidustatud. Isegi 1-2-tunnine lend võib olla piinamine ja väga ohtlik tegur. Siin on võimalik lennukile lennata kohe aru, et ei ole. Ära unusta, et sa pead olema kogu aeg istuvas asendis. Kui pole mingit valikut, ärge unustage, et jalg ja jalad perioodiliselt sõita. Tehke lihtsaid harjutusi nii, et veri ei salvestataks. Lisaks sellele on võimaluse korral vaja korrapäraselt üles tõusta ja käia koridoris. Teisest küljest võib reis autosse või bussile olla veelgi ohtlikum, kuna seal ei ole võimalust isegi üles tõusta. Enne lennujaama väljumist tulevastele emadele, millel on suur rasedusperiood, on soovitatav kanda jalgade kompressioonigolfiliste aluspesu kanda.
3. Te ei tohiks unustada küsimusele vastuse otsimisel, kas saate lennukiga lennata raseduse ajal ja et kõrgusel kõrgusel (üle 3000 meetri) kabiinis võib vähendada hapniku kogust, mis võib põhjustada hüpoksia ( Hapnikupuudus) lootel. Seetõttu ei ole seda väärt tulevastele emadele, kes diagnoosisid "krooniline hüpoksia loote krooniline hüpoksia" või "loote emakasisene säilitamine".
Seega võib järeldada, et saate lennukiga lennukiga lennata kuni 34-36 nädalat, kuid ainult siis, kui arst annab hea. Ja see muutub selgeks pärast väikese uurimise ja anamneesi kogumise.
Ootan, et laps teeb naise elu rikkamaks ja huvitavamaks, ilma ülejäänud rõõmudeta jätmata. Naudingutes on reisimine, kuid mõelnud, kas lennuk lennu ajal ei kahjusta raseduse ajal, see on vajalik. Mida enne pardal ronimist selle aja jooksul arvesse võtta?
Küsimus saadetakse lennu lennukiga raseduse ajal, kuna tervikuna saab positiivse vastuse. Kuid on oluline, et teiste naiste kogemus ei ole üksikjuhtumi suhtes kohaldatav. On vaja konsulteerida spetsialistiga, kes võtab arvesse haiguste üldise seisundi ja ajaloo ajakava.
Puudumisel tüsistused ja vastunäidustused, arst annab loa. Aga teil võib tekkida ettenägematud raskused, mis ei lugenud foorumites:
Raseduse teisel trimestril ei paku lennud probleeme. Aga kui planeeritud sünnitus jääb vähem kui kuu Või TOACHING Passib koos tüsistustega, konsulteerige oma arstiga, olenemata kandja nõuetest.
Lapse ootuse perioodi ei peeta õhku reisimiseks vastunäidustuseks. Kuid märkige nüansid:
Enamik toimepaketi lendudeta ilma tüsistusteta, mistõttu ei ole õhust viivitamata ebanormaalseid põhjusi. Aga mida öelda ühiste müüte kohta, mis jagavad vanemate põlvkondade esindajaid? Kaaluge iga juhtumi mitte lubada mul ennast eksitada.
Müüt, et kiirgus kõrgusel tekitab arengu kõrvalekaldeid, ei läinud minevikku, kuid üks kord ei piisa loote kahjulikuks. Kõrvalekalded on põhjustatud tulevase vanemate pärilikkust või ebaõigest elustiilist, mitte muinasjutt.
Miks kiirgus kõrgusel ei mängi otsustavat rolli? Lennualal on selle tase tõepoolest kümme korda suurem kui maapinna näitajad. Kuid see funktsioon võetakse arvesse vooderdiste arendamisel ja nahk neelab suurema osa kiirgusest.
Kabiinis kulub kabiinis 700 tundi aastas, et saada ohtlik annus ja tavalised reisijad ei sõida nii tihti. Ohskajaid võiks allutada lennu saatjatele, kuid 12 nädala jooksul kantakse nad teisele tööle üle.
Lapse kodakondsuse küsimus, sündinud liinilaeva pardal sündinud, jätkab reisijate häirimist. Seal on piisavalt nüansse, sest riigi õigusaktides on erinevusi.
Kodakondsuse omandamise meetodid on mitmed: vereõiguse abil loetakse lapse sama riigi kodanikuks, et üks vanematest. Samuti on valikuvõimalus "mulla paremal", tänu kellele laps saab igal juhul vene keel. Lõppude lõpuks peetakse lennukit Venemaa Föderatsiooni territooriumiks, seega ei ole raskusi.
Lapse sündi pardal olevale liinilaevale kuuluvale liinilaevale ei tähenda, et see saabub selle riigi kodakondsuse automaatselt. Näiteks lastele, kes ilmusid Ameerika Ühendriikide lennuettevõtjatele, ei peeta alati ameeriklasi. Selleks on vaja, et õhusõiduk on riigi õhuruumis, vähemalt transiit. Tõsi, naisel võib olla probleeme, sest Ameerika Ühendriigid võtavad meetmeid sünniturismi vastu - "Ema turism".
Mullaõiguse puhul ei ole ilmselge: Aeroflot Liner võib registreerida Bermuda. Tõsi, kodaniku kodakondsus on vene keel ja põnevust ei ole põhjust.
Vaidlused, kas kiirguse lendude ajal on ohtlik ohtlik. Te võite arvata, et lennujaamas kasutatavate metallide raamistiku ja käsitsi skannerid on oht. Kuid annused on tühised, seega ei mõjuta keha. Kokkupuude kiirguse reisijatega allutatakse lennu ajal: õhu kõrgus muutub haruldaseks. Vähem molekulid, mis moodustavad maa atmosfääri, halvemad kosmilised kiirgused peegelduvad. Seni on nende tegevus endiselt üks peamisi piiranguid isiku elukohaks kosmoses: Astronautid arendavad katarakti, onkoloogilisi ja kardiovaskulaarseid haigusi.
Olles õppinud kiirgust, mõtlevad reisijad, kas lendude käigus on oht. Ameerika Ühendriikides peetakse pilootprofessioone töötamiseks suurenenud radioaktiivsuse tingimustes, kuid arstid ei ole veel kinnitanud faktide ohtu. Nagu tavalise reisija puhul ei ole ohtu, kui te ei lenda pidevalt. Ameerika Ühendriikides läbiviidud uuringud näitavad: et rasedate naise keha mõju oli käegakatsutav, ta peab läbi viima 2-3 lendu nädalas.
Erineva õhukuiva korral ei ohusta oht ega loote ega tulevase ema.
On arvamusel, et pikkade lendude puhul suureneb hingamisteede infektsioonidega nakatunud tõenäosus:
Kuid Ameerika teadlaste läbiviidud uuringud eitasid laialt levinud müütist. Eksperimentide tulemused avaldatakse Rahvusliku Teaduste Akadeemia teaduslikust ajakirjanduses.
5 vooderdise poolt õhuproovide võtmine näitas, et süsteemi filtrid toime tulla 95% ülesannetega. Kuna uuring viidi läbi gripihooajal, järeldati järeldus, et lend ei puutu nakkus isegi ebasoodsates tingimustes.
Kuid olukord muutub, kui hingamisteede haigusega reisija asub lähedal. Eksperimendi tulemused näitasid, et naabrite nakatumise oht oleks 80%. Need, kes on kahe rida kaugusel, ei ole mures: haigestumise tõenäosus ei jõua 3% ni.
Riskide vältimiseks kulumine meditsiinimask Pikkade lendude puhul.
Õhureiside vastu suunatud kaalutlusõigus on see, et vedajad kehtestavad rasedate jaoks piirangud, mis nõuavad meditsiinisertifikaate. Aga see ei ole ohus: ettevõtted ei taha õhusõiduki tagastada restaatriba Või korraldada ootamatu lossitud, kui teil on sünnitus. Lõppude lõpuks, sees viimased nädalad Kuupäeva täpsustamist ei ole võimalik täpselt ennustada, nii et sa ise on huvitatud eriala asjatundjatele lähemale. Kuigi töötajad on koolitatud pardal ja teab, kuidas sündi, siis ei tohiks loota, et kõik läheb sujuvalt.
Kasutab, kas rasedate tasapinnal on võimalik lennata, viskasite populaarseid müüte. Aga millal see lennujaamadest seisab? Vastavalt sellele, kes on 36 ja rohkem nädalat, ei soovitata neid. Kui ootate kaksikuid, ei tohiks 32. nädalal vooderdisse lennata. Ja kui delikaatne seisund on seotud tüsistustega, ärge keskenduge ajale: igal juhul ostke pileti lennu jaoks parim idee. Samuti ei soovitakse õhukaotust võtta naisi ja lapsi pärast sündi, ei olnud nädalat.
Kes soovitusi on ähmane, nii et neid täiendatakse günekoloogide praktiseerimiseks. Nad jagavad vastunäidustused absoluutsetele ja sugulastele ja esimesel juhul peavad lennud unustama. Kategooriasse kuuluvad järgmised fenomena:
Suhteliste vastunäidustustega tegeleb naine äärmise vajaduse korral lendu, konsulteerides arstiga. Nende hulka kuuluvad mitmed fenomenid:
Mõningatel juhtudel edastavad nad absoluutse arvu, kui raseduse katkemise oht on riigi omaduste tõttu suur. Kuid üldiselt saate reisida, kuigi reis on soovitav edasi lükata.
Paljud müüdid lendude ohtudest on ebamõistlikud, kuid on objektiivseid tegureid, mis kahjustavad loote või tulevase ema tervist. Enamikul juhtudel ei muutu nad vastunäidustused, kui te arvate negatiivsete nähtuste neutraliseerimiseks meetmetest.
Rasedus aitab esialgu kaasa sügava veenide tromboosi arendamisele. Lendude ajal tõuseb risk 3-4 korda isegi inimestel, kes ei ole delikaatses olekus. Kõige sagedamini moodustuvad kloomid jalgade valdkonnas, mis põhjustab valu, punetuse, põletamise tunnet kaebusi. Nad võivad murda ja kopsudesse saada, kus see takistab normaalset vereringet. Selle nähtuse märgid on järgmised:
Deep veenide tromboos ähvardab kõiki reisijaid, kuid tulevased emad on riskirühmas. See on tingitud östrogeeni taseme suurenemisest, mis suurendab vere koagulatsiooni. Samuti loote kaal loote koormuse arteri vaagna ja veri on vaja rohkem aega küllastada kangad jalgade hapniku ja naaseb südamesse. Selle tulemusena suureneb verehüüvete oht.
Probleem lendudel ei ole õhutranspordi, vaid vajab 4 tundi esimees. Ja rohkem. Mida kauem te istute, seda suurem on trombi oht, seega võtta meetmeid:
Need meetmed on piisavad, kuid vajadusel konsulteerige oma arstiga. Kui sugulaste hulgas on veenide tromboosi juhtumid, määrab meditsiinis uuringu ja annab pädeva nõu.
Arvamuses, et liner lend põhjustab teadvuses, tugevdades raseduse katkemist. Kuigi arstid tagavad vastupidi, naiste foorumites jagatud kurb lugusidPaar nädalat pärast võitlust kaotas lapse. Miks on sarnane arvamus, kui arstid ütlevad, et raseduse katkemine ja lend ei ole ühendatud?
Fakt on see, et sarnase nähtusega, 20% naistest silmitsi varem või hiljem. Tõenäosuse teooria kohaselt on mõned neist hiljuti lendanud voodeti. Proovin õigustada juhtumist, naised mäletavad ühist müütit ja toetab seda uute faktidega.
Tegelikult ei kahjusta turbulentsi ja rõhu erinevust tulevast poiss, kui järgite reegleid. Lennu lennukiga raseduse alguses või pärast 34 nädala pärast nõuab kaaluga lähenemisviisi, kuid teistel juhtudel tüsistuste puudumisel reisite ilma tagajärgedeta. Ainus oht muutub raputamise tõttu ebamugavustunne, kuid see ei kujuta endast ohtu või lootele.
Oht hüpoksia rasedatele naistele on vaidlused. Fakt on see, et selle perioodi jooksul toimuvad hingamisteede muutused. Hormooni erinevuse tõttu väheneb organismis lubatud süsinikdioksiidi tase, mis toob kaasa suurenenud hingamisse. Ka kopsudes on rohkem vedelikku, mis vähendab nende mahtu. Puhata füsioloogilised muutused Nad toovad kaasa suurenenud vajadusele hapniku ja koormuse hingamisteede ja kardiovaskulaarse süsteemi. Nendel põhjustel hakatakse rasedad naised hüpoksia suhtes vastuvõtlikud.
Aga hapniku nälg ei tee ennast tundnud, kui olete terve. Hüpoksia ähvardab neid, kes kannatavad kolmanda astme aneemia all. Siiski ei ole võimalik riskida: kuigi ühekordne tehas ei ole ohtlik, ei leidnud arstid, kui on olemas negatiivsed tagajärjed Sagedaste lendudega. Eraldi hoiatavad nad ohtu, mis tekib salongi kasutamisel. Sel juhul pakutakse reisijaid hapniku maskidAga teil ei pruugi aega kasutada neid.
Hapniku nälg raseduse ajal on vastunäidustatud
Tavaliselt ei ohusta kabiini depressiivvõte nende tervist, kuna tagajärjed on järk-järgult jõudu. Lekke võib toimuda väikeste pragude tõttu, süsteemi probleemid või halvasti suletud uksed. Sellisel juhul kasutate maskit ja piloot, kui vaja teha planeerimata maandumise. Kuid kabiini kiire ja tugev depressiivsus on reisijatel 18 sekundit. Hapniku maskide panna, mille järel tekib teadvuse kaotus. Kuigi sarnased juhtumid Harv, hindame enda ise.
Need, kes lendasid rasedusel lennukil positiivsed ülevaated. Kuid tulevased emad näevad ette vajadust juua rohkem vett, sest salongi õhk on kuiv. Ärge valetage kohvi, tee, magusate jookide, sest nad aitavad kaasa vedeliku kadumisele. Kui teete valikut kasuks, ei ole probleeme puhas vesi. Joo 500 ml iga tunni järel ja vältige vererõhu ja pearingluse langetamist.
Air'i liigne kuivus aitab kaasa nohu või kurgu välimusele. Niiskuse puudumine põhjustab limaskestade kuivatamist, nii et peate tilka nina ja lahenduste jaoks meresoola. Tavapärase vett saab lugeda oma nägu värskendamiseks: sa vabanevad ennast naha kuivatamisest.
Pikkade lendude probleemid on seotud asjaoluga, et enneaegsete sündidega ei saa reisija ja laps piisavalt hooldust. Personal vooderdis on koolitatud, kuid professionaalne arst Ja seadmed ei ole. Kui on olemas tüsistuste oht, keelduge lennud hilisemas ajastuses.
Näide on lugu lapsele, kes sündis Simferopolist lennukiga Moskvale. Reisija hakkas oma sünnitust, kes võttis vastu stjuardess ja õde, mis oli juhuslikult pardal. Aga last, mis ilmus valguses ei hinganud tõttu lima, mis viskas hingamisteede läbipääsud. Lapse haiglas kasutatav seade ei olnud pardal. Õe tuli imeda suu lima ja seejärel teha lapse kunstliku hingamise. Hiljem ütlesid arstid, et lapse elu õnnestus päästa ainult tänu vastu võetud meetmed. Aga kas tasub lugeda, et reisijate seas on spetsiaalsete oskustega isik?
Riskide vähendamiseks arvestage raseduse tähtaega. 2. trimestrit peetakse soodsaks ajaks, kui keha on kohandatud uue riigiga ja enneaegseid silmusi ei ohusta veel. Ülejäänud samadel juhtudel aitab teil paluda.
Lennu lennukiga raseduse esimesel kuul on vaja mõnda aega, kui tulevase lapse elundid hakkavad moodustama. See on oluline etapp, mis nõuab suuremat hooldust tervise eest. Ka naised seisavad silmitsi ebameeldivate ilmingutega:
Enne piletite ostmist hindame oma heaolu: sa vaevalt tahavad toksikoosiga toime tulla 10 000 m kõrgusel. Iiveldus võib esineda rõhulanguse ja turbulentsi tõttu, kuigi terviseriskid ei tekiks. Samuti ei lenda kõrge rõhu või südame-veresoonkonna probleemidega naistele. Aga heaolu tulevase ema arstid ei näe mingit põhjust loobuda lennud.
Kui teil on kahtlusi, arutage olukorda günekoloogiga.
Kui 3 kuud raseduse lõpeb, lend lennukile jääb turvalisemaks. 15. nädalaks on keha seisund õhuvoolu optimaalne. Ettevaatusabinõude jälgimiseks on vaja ainult järgida:
Clell osta pileti äriklassis, sest võime venitada jalgu või muuta poosi säästab oht sügava veenide tromboosi. Mõnes riigis nimetati haigust "turistiklassi sündroomiks", nii et ärge vabastage raha.
Lennuettevõtjad on soovitatav lendudest hoiduda, kui termin ulatub 36 nädalani. Teistel juhtudel nõustada günekoloogi: ta saab soovitada reisimise keeldumist, kui rasedus läbib tüsistuste või perekonnaga, esinesid enneaegse sünnituse juhtumeid. Samuti ei tohiks lennata neile, kes ootavad kaksikuid.
Mõtle, et laps on 27 nädala jooksul elujõuline. See tähendab, et kvalifitseeritud arstiabi kättesaadavuses ei ole enneaegne sünd ei ole kohutav. Aga kui juhtum on kõrgusel, ähvardab laps ohtu.
Naine, kes ootab last, kuuleb lugude tuttavast ja sugulastest õhusõiduki kabiinis loksutamise ja brändi kohta, kuid need aspektid puudutavad ja reisireisid või isegi bussi. Seetõttu ei ole väärt õhku reisimisest keeldumist: see on piisav, et pöörata tähelepanu väikestele nüanssidele.
Enamik lennuettevõtjaid esitavad ikka veel piirangud, kui tegemist on, kas lennukil on võimalik lennata. Välisfirmad nõuavad, et naised 8. kuul esitavad günekoloogi sertifikaadi. 7 päeva enne eeldatavat sünnikuupäeva on lubatud lennata koos kaasneva, mis aitab ronida pardal ja koordineerib meetmeid arstiga. Vaja on sertifikaati, mis kinnitatakse, et viimase 48 tunni jooksul. tulevane ema Arstliku läbivaatuse.
Kodumaine Aeroflot hoiatab ka lennufunktsioonide kohta. Saidil leiate teavet, kus see on näidatud: rasedad naised 8 kuud. Soovitav on arsti nõuanne ja sertifikaat. 4 nädalat enne sündi vajab meditsiinilist läbivaatust, mis kehtib 7 päeva jooksul.
Rasedus ei takista reisimist
Vähem nõudlik "Urali Airlines", kuna need võimaldavad reisijatel olukorda iseseisvalt navigeerida. See võtab ainult meditsiinilise järelduse, kaunistatud 24 tunni jooksul enne lendu. Teil on vaja ka vahetuskaarti iseendaga.
Mis positsioon on juhend "S7" lennufirmad? See ei keela rasedatel naistel, vaid vastutus tagajärgede eest langeb reisijale. Registreerimise ajal pakutakse seda täita erilise küsimustiku, kus ta räägib heaolust. Siis on vaja esitada arsti järeldus, kehtib nädala jooksul.
Sarnane positsioon hõivab punane tiibade JSC, sest reisija vajab arsti vahetuskarja ja sertifikaati. Vedaja aktsepteerib dokumenti, kui see väljastatakse vähem kui 7 päeva enne lennu.
Peaaegu ei esitata Utair'i nõudeid: piisab, et esitada kviitung, mis kinnitab, et reisija on riskidest teadlik. Vedaja tuletab meelde, et õhusõiduki pardal ei ole spetsialisti, kes võib aidata keerulise tööjõu jaoks vajalikku summat.
Lisateavet lennuettevõtjate nõuete kohta raseduse ajal lendude nõuete kohta vaadake videot:
Kui teil on vaja kiiresti ületada pikki vahemaid, valida reisi 2. trimester. Kuid 1. trimestri lennud ei kujuta ohtu, kui raseduse tuld ilma toksikoosi või muude tüsistusteta. Ärge eksitage ennast: Sinu seisund lisab rõõmu ja ei võta rõõmu pärast maailma näha.
Eduka lennu peamine tingimus on arstiga õigeaegne konsulteerimine. Ärge toetuge foorumitele sõbrannade või lugude nõukogudele, kuna tulevase ema riik on individuaalselt.
Kuid isegi günekoloogi resolutsioonis on 2 viisi: kannatavad teedel või võtta meetmeid ebamugavusest päästa. Kui soovite saada kena muljeid, hoolitsege järgmised:
Nende reeglite arvessevõtmine sõidate meeldivamaks, nii et ärge unustage tühikuid.
Näpunäiteid, kuidas teha lennufirma, anna günekoloogid. Patsientidest teavad nad sellest, kuidas see on ebameeldiv tegeleda iivelduse või suurenenud väsimuse suurendamisega. Aga head uudised Just see suudab oma seisundi leevendada isegi õhusõiduki pardal!
California günekoloog, Dr. Aaron Shufan, ütleb, et tulevased emad on soovitatavad 20-30 nädala jooksul lennata. Kui te plaanite reisi rohkem hiljem kui aegOBO poolt mõtle alternatiivne versioon: Sõitke auto on turvalisem, sest saate marsruuti muuta ja minna haiglasse.
Kas sa said arsti loa? Siis ärge suunake ennast võimalike raskuste mõtetele ja nautige vaateid porthole poolt. Mõtle sellele, kuidas turvaliselt kohale jõuda ja mitte rõhutada pingeid.
Idee külastada pikaajalisi servi enne, kui kohtute unehäirete kahtlaste rõõmude täitmist, tunduvad ahvatlevate laste nuttide tõttu. Aga pikk viibimine õhku ja kliimatingimuste muutmine ei saa kasu. See ei ole ainult lennu ajal, vaid ka uute teguritega sihtkohta: tundmatu toit, kaebus arstiabi Keelebarjääri keerulisemaks välismaalastele võtab ebamugavustunne ebamugavustunne ebamugavustunne.
Täna on raske ette kujutada elu ilma lendudeta. Üha enam aktiivne edukad naisedMis liiguvad ja lennud on tavalised. Keegi tahab tihti reisida, keegi - külastada sugulasi, kes elavad ära. Aga kui rasedus tuleb, siis on aeg sellistele naistele mõelda kahele.
Ja tekib küsimus: kas on võimalik lennukiga lennata? Kuna lennuliinide mõjutab last, siis millised on rasedate piirangud, mis on kõige rohkem turvaline aeg Nii ema kui ka puuviljade jaoks.
Paljud usuvad, et lennukiga lennud on tulevaste emade ohtlikud. Ja seal on tõesti põhjust. Aga see on väärt ainult arusaamist, millised argumendid on õiged ja mis on valed, mistõttu ei ole kehtivaid põhjusi.
Õhusõiduki starti ja vähendamise ajal on surve hüpata kõige materiaalne inimene. Ja naine positsioonil, millel on kahekordne koormus kardiovaskulaarne süsteem, seda rohkem tunneb seda. On mitmeid uuringuid välisriikide autorite Tulevaste emade tulevaste emade ohtude kohta hüppab. Lisaks sellele on nende uuringute tulemuste järeldused üksteisega vastuolus.
Mõned väidavad seda teravad hüpped Surve põhjustab emaka lihaste vähenemise ja seega enneaegse sünnituseni. Teised tõestavad, et sünnituse sagedus oli võrdselt sama kui maa peal ja kõrgemal.
See küsimus on nii mitmetähenduslik tõttu asjaolust, et iga üksikjuhul on nende eelsooduvad tegurid lapse enneaegse välimusega. Ja rõhulangused, kui sõitvad võivad olla nende eelsooduvate tegurite rakendamiseks lähtemehhanismina. See on põhjus, miks paljud lennufirmad ilma lubade sertifikaat arst pardal õhusõiduki ei lubata rasedatel.
Kiirguskiirgusest on maa kaitstud atmosfääri ülemise osooni sisaldava kihiga. See on nn osooni ekraan, mis asub 20-25 kilomeetri kõrgusel maapinnast. See viitab ioniseeriva kiirguse kosmosest. Ja osa kosmilise kiirguse, mis läbis osooniekraani, väheneb järk-järgult mööda teed maapinnale.
Kuna õhusõiduk lennata korraliku kõrguse (umbes 10 tuhat meetrit), nad on vastuvõtlikumad selle kiirituse. Kuid harva õhusõidukite külaliste saadud annused on negatiivselt väikesed ja ei suuda raseduse kulgu negatiivselt mõjutada.
Aga regulaarsete inimeste pardal õhusõidukite (piloodid, lennu saatjad) see kiirgus on väga ohtlik. Ameeriklased on isegi uurinud suur tõenäosus Raseduse mõõtmine stjuardess ja naissoost piloodid.
Teised murettekitavad põhjused rasedatel naistel on sageli vaja läbida metallidetektorit. Tegelikult on sellise raami töö aluse nõrk magnetvälja. Seega läbida selle raami kaudu täiesti ohutu tavaline inimeneJa naistele positsioonil.
Sellega seoses olla lähedal mobiiltelefon Või on magamistoas elektriseadmed, sealhulgas televisioon, ohtlikum, kuna sellised seadmed loovad ka magnetväljade ja nende mõju on palju kauem.
Pika ebamugava positsiooniga rasedatel naistel on jäsemelaevade verehüüvete oht. Raseduse ajal on veri paksenenud, eriti hilisemas ajastuses. See juhtub suuremal määral vähendada vere kadu sünnituse.
Seega on koagulatsiooni eest vastutavate vere tegurite kontsentratsioon suurem, mis muutub vere nelkide põhjuseks. Selle tagajärjed nutvad ja reeglina tõuseb välk.
Eriti ettevaatlik selles osas peaks olema naised, kellel on arengu eeltingimused või juba olemas varikoosi pikendamine veenid. Kandes kokkusurumise ladustamine Selliste naiste profülaktilise astmega on vajalikud.
Pikaajaliste lendude puhul vajab rase naine vähemalt iga tund, et tõusta ja võtta paar minutit lennukiga salongi. Võite asendisse istuda, kes istub sääreluune lihased sääreluused ja tõmmake jalgade sokk ise ja iseendast.
Arvestades asjaolu, et rasedate immuunsus on depressioonis, mis on kahjustatud viirusinfektsiooniga haige. Ja mitte ainult sellepärast, et õhusõiduki pardal asuvad rahvarohked inimesed.
Reeglina puhastatakse pardal olev õhk filtrite abil, mis omakorda suudavad koguda viirusi, baktereid, seente kogu tööaja jaoks. Kõik see kogunenud mitte üks lend "elamine" on lennu ajal vabalt levitada vabalt. Kui tihti viirusinfektsioonide tihti raseduse ajal ja mõista immuunsüsteem Ei anna piisavat eemaldamist, kaitske ennast kaubavahetuse ajal Marrevary maskiga.
Samuti on oluline märkida, et õhk salongi on kuiv. See asjaolu muudab Nasopharynx limaskestamembraani haavatavaks ja viiruste kaitsmata. Limaskestade niisutamiseks on võimalik kasutada spetsiaalseid pihustid merevees või lihtsas soolalahust (lihtne soolatud vesi, 0,9 grammi lauaplaast 100 grammi kohta 100 grammi vee kohta).
Samuti on sageli öeldud, et rasedatel õhusõiduki pardal on dehüdratsiooni oht. Jällegi tõttu kuiva õhk lennukis. Risk, seega ütleme, et väike, kui inimene ei ole suletud ruumis ilma vee ja toiduta. Inimesed vajavad täiendavaid jooke igal juhul, vesi võib küsida stjuardess.
Enne ja lennu ajal ei ole Diuretijoogid vaja juua diuretijooke (kohv, gaseeritud magusjoogid). Tasub piirata mitte ainult lennud.
Teine asjaolu, et õhusõiduki pardal on lubatud piiratud vedeliku reserviga, ei tohiks olla teile üllatus.
Hapniku kontsentratsioon atmosfääris väheneb. See kehtib ka õhutööde kohta õhusõiduki pardal, muu hulgas. Teadlased uurisid, kuidas selline vähenenud hapnikusisaldus õhus mõjutab loote seisundit.
Andmediokograafia (CTG) kinnitas, et selline hapniku puudumine ei põhjusta hüpoksiat ( hapniku nälg) Loote. Fakt on see, et tulevase ema keha mittekriitilise hapniku puudumise tõttu käivitatakse kompenseerivad mehhanismid, mis võimaldavad lapse elunditel ja kudedel soovitud mahus hapniku saamiseks hapnikku.
Väärib kindlaks, et on olemas riik emade, kus hüpoksia loote võib tõesti areneda ajal lennu ajal (tõsine aneemia aneemia, feto-platsental rike). Need patoloogiad on absoluutsed vastunäidustused Lendudele tulevastele emadele.
Raseduse ajal on naise psühho-emotsionaalne seisund erilisel tasandil. Ja lennu ajal võib põnevus veelgi destabiliseerida naise seisund huvitavas positsioonis. Eriti muljetavalliku jaoks on võimalik eelnevalt vastuvõtt võimalik. rahustavteie käivad arstil lubatud.
Põhimõtteliselt lisandub lennukile lend alati mis tahes ebameeldivad sümptomid (Iiveldus, peavalu, pearinglus, oksendamine, kõrvade reljeefne). Kuid rasedale naisele on see küsimus eriti oluline.
Raseduse esimesel poolel võivad naised selliseid ilminguid olla ja seda peetakse täiesti normaalseks. Aga lennu ajal võivad need sümptomid ilmneda uued volitusedSee kahtlemata ebameeldiv, kuid mitte ohtlik. Kui me ei räägi innucible oksendamisest, mis ilma täitmata veetasakaal See võib viia tulevase ema keha dehüdratsioonini.
Igal juhul, kui teil on selline probleem isegi maismaasõidul, tasub mõelda selle reisi teostatavusele lennukis. Ja kui sellise lendu jaoks on tõesti hädavajalik, aitab see ravimid näidustusest. Ärge unustage oma arsti poole nõu saada võimalikud vastunäidustused Sellised ravimid teie jaoks.
Kõige ohutum I. soodne Rasedus lennu lennukiga - teine \u200b\u200btrimester (3-6 kuud raseduse). Selle ajavahemiku jooksul (alates 14. ja 27. nädalast) on toksikoosiga seotud esimese trimestri probleemid tavaliselt juba taga. Peaaegu kõik suuremad organid ja loote süsteemid moodustavad ning raseduse katkestamise oht selles etapis on minimaalne. On oluline, et sellel terminil raseda naise keeruline võimaldab teil juhtida üsna aktiivset eluviisi.
Reeglina ei küsita õhusõiduki pardal olevatel naistel kuni 28 raseduse raseduse maandumise ajal. Kuid teie raseduse perioodil kinnitav dokument peaks olema teie käes.
28 nädala pärast ja kuni 36 raseduse nädalat tulevane mamm Olgu neil lennukis alles pärast arsti sertifikaadi esitamist lendude vastunäidustuste puudumise kohta.
36-nädalase raseduse korral on keelatud võitjad naistele, kes valmistuvad ema saamiseks.
Need tingimused on üldtunnustatud, kuid mõned lennuettevõtjad tutvustavad oma reegleid. Lisateavet nende kohta leiate oma valitud lennuettevõtja või telefoni teel oma operaatori jaoks telefoni teel.
Eksperdid määravad kindlaks absoluutsed ja suhtelised vastunäidustused.
Absoluutne sisaldab järgmist:
Ülaltoodud patoloogiate juuresolekul võib lennureiside põhjustada hoiuseid.
Suhtelised vastunäidustused ei ole hädavajalikus vajadust lennukiga lennata selle aja jooksul soodsaks raseduseks.
Suhteliste vastunäidustuste juuresolekul soovitavad arstid soovitada rasedat naist, kui võimalik, et keelduda lennud lennukiga. Aga see juhtub, et naist täheldatakse välismaal kliinikus ja ta peab tulema teise riigi juurde. Selline lend on võimalik, kuid ainult selle ajavahemiku ettevaatlik eeskirjade suhtes kohaldatakse ainult ettevaatust. Need reeglid arutavad nende osaleva arstiga.
Suhtelised vastunäidustused:
Teie reisi raseduse ohutus tasub eelnevalt mõelda. Kõigepealt on vaja selgitada (isegi enne pakkekirjade ja piletite broneerimist) oma käivad arstilt õhu reisimise võimalike vastunäidustuste kohta. Kui teil ei ole selliseid vastunäidustusi, ei ole see üleliigne, et sertifikaat kohest (maksimaalselt 7 päeva enne lendu enne lennu) alates günekoloogist lennu eraldusvõimest.
Ole ettevaatlik, kui broneerite pileteid kontrollida oma lennufirma nende eeskirjad naiste läbimiseks "huvitav" asendis. Need erinevate vedajate eeskirjad võivad erineda.
Enamik lennuettevõtjaid ilma osalevate arstide sertifikaadita ei luba sellist naist õhusõiduki pardal. Mõned ettevõtted vajavad sertifikaati ainult sama lennuettevõtja meditsiinikeskuse spetsialistidelt (näiteks Lufthansa). Teised valikud on võimalikud. Nii et sa tead neid ette. Võib-olla peate tegema valiku, õhusõidukite, mida ettevõte te lendate.
Isegi kui teie komplekt ei ole veel märgatav, et olete positsioonis, aitab teil kontrollida täiendavaid küsimusi. Kui kõhtu korralike suurustega, peate kinnitama oma raseduse sertifikaadi tähtaega, et tõestada luba lennata see periood Rasedus.
Teil peab olema ka vahetuskaardil, mille kohustuslik viide veregrupiga, lähima sugulasi kontaktandmed. Meditsiinilised dokumendid peavad olema silmapaistval kohas. Seejärel aitab ebanormaalse olukorra korral teid kiiresti abistada.
Niisiis, lennuettevõtja meditsiinilistest dokumentidest vajate:
Flight ettevalmistamine:
Lennu ajal peate võtma:
Siin on lühidalt ja see on umbes asjaolu, et naine, kes valmistub, et saada emaks, peaks teadma lennukite lendudest. Pärast sellise teabe lugemist eelnevalt saate vältida ebameeldivaid üllatusi ja seetõttu põnevust. Nautige oma lendu.
