किसी भी ड्राइवर के लिए सड़क के नियमों के बाद एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है। वाहन को नियंत्रित करने वाले प्रत्येक व्यक्ति को अन्य कारों, ट्रकों, बसों आदि में हस्तक्षेप किए बिना, सड़क पर युद्धाभ्यास के कार्यान्वयन के लिए एक एल्गोरिदम लागू करने के लिए एक एल्गोरिदम लागू करने के लिए बाध्य किया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि चौराहे का अर्थ एक गोलाकार आंदोलन का तात्पर्य है, तो इस तरह के एक साजिश के पारित होने के नियम स्पष्ट रूप से नियंत्रित यातायात नियम। ड्राइवर का कार्य सही ढंग से पट्टी और दिशा का चयन करना है, साथ ही साथ इस क्षेत्र से सक्षम रूप से बाहर निकलें। आपातकाल के जोखिम को कम करने के लिए यह आवश्यक है और इसलिए, एक दुर्घटना। नवंबर 2017 से, एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के पारित होने के लिए नए नियम हैं। उन्हें नीचे विस्तार से वर्णित किया गया है।
इस शब्द के तहत सड़क के एक हिस्से के रूप में समझा जाता है, एक द्वीप जैसा दिखता है। ड्राइविंग के नियमों के मुताबिक, इस क्षेत्र में एक परिपत्र गति प्रतिलिपि की दिशा में व्यवस्थित किया जाना चाहिए। हालांकि, यह स्थिति वाहनों के दाहिने हाथ के आंदोलन के साथ सड़कों के लिए पूरी तरह से प्रासंगिक है। यदि आंदोलन बाईं ओर किया जाता है, तो विपरीत दिशा में जाना आवश्यक है। प्रत्येक क्षेत्र में विचार करना महत्वपूर्ण है।
यात्रा के नियमों के अनुसार, गोलाकार गति तब तक की जानी चाहिए जब तक कि वाहन चौराहे क्षेत्र में न हो। साथ ही, ड्राइवरों को इस साइट पर पर काबू पाने के दौरान टर्न सिग्नल शामिल करने की आवश्यकता नहीं है। प्रकाश संकेत केवल एक पट्टी से दूसरे पट्टी के पुनर्निर्माण के मामले में जमा किए जाने चाहिए।
इस तरह के चौराहे से पहले, एक विशिष्ट चरित्र हमेशा स्थापित किया जाता है। "परिपत्र आंदोलन" संकेत कहा जाता है। प्रत्येक विशिष्ट मामले में यात्रा के नियम प्रतीक पर शूटर की दिशा पर निर्भर करते हैं। इसका मतलब है कि यह केवल दूसरी तरफ मुड़ने की अनुमति है कि संकेत इंगित करता है। उलटा प्रतिबंधित है। इसके अलावा, निम्नलिखित विशेषता के बारे में जानना महत्वपूर्ण है: पहला मोड़ सही किया जाना चाहिए।
अक्सर, इस संकेत के साथ, "लियस द रोड" का प्रतीक स्थापित किया गया है। यह आवश्यकता, जिसका अर्थ है कि एक व्यक्ति जो वाहन को नियंत्रित करता है उसे आगे बढ़ना शुरू नहीं करना चाहिए या कोई अन्य युद्धाभ्यास करना शुरू नहीं करना चाहिए यदि यह अन्य प्रतिभागियों को फायदा उठाता है, इसकी गति या प्रक्षेपवक्र को बदल देता है। बाहरी रूप से, यह लाल रंग के साथ सफेद रंग के एक उलटा त्रिकोण की तरह दिखता है।
यह जानना महत्वपूर्ण है कि प्रतीक "परिपत्र आंदोलन" प्राथमिकता से परिचित नहीं है। इस तरह की एक साजिश के पारित होने के नियम सीधे इस बात पर निर्भर करते हैं कि पदनाम इसके साथ एक साथ स्थापित किया गया है, जिसे क्रॉस रोड क्षेत्र में चलती आंदोलन में प्रतिभागियों की प्राथमिकता को ध्यान में रखने की आवश्यकता के रूप में डिक्रिप्ट किया गया है। अक्सर, "मुख्य सड़क" चिह्न का उपयोग करके विनियमन किया जाता है।
पहले, यदि ये पात्र अनुपस्थित थे, तो ड्राइवर को उस यात्रा वाहनों का लाभ प्रदान करने के लिए बाध्य किया गया था जो दाईं ओर थे। 11.11.2017 में, एक परिपत्र गति के साथ चौराहे के पारित होने के लिए नए नियम लागू हुए। उनके अनुसार, इस साइट के साथ चलने वाले किसी भी वाहन को उन कारों पर एक फायदा है जो सिर्फ इस क्षेत्र में प्रवेश करने जा रहे हैं। दूसरे शब्दों में, इस तरह के चौराहे के लिए दाहिने हाथ का नियम अब प्रासंगिक नहीं है।
यदि यातायात प्रकाश या प्राथमिकता संकेत हैं, तो आपको उनकी शर्तों के अनुसार स्थानांतरित करने की आवश्यकता है।
सड़क पर अराजकता को रोकने की आवश्यकता यात्रा के नियमों में बदलाव के कारण है। परिपत्र गति उन साइटों से जुड़ी हुई थी, जिस पर दुर्घटना का उच्च जोखिम हुआ था। संशोधन करने से पहले, ड्राइवर को केवल एक संकेत की उपस्थिति में अन्य प्रतिभागियों को रास्ता देना पड़ा जिसका अर्थ उचित आवश्यकता है। यदि प्रतीक अनुपस्थित था, तो प्रबंधन वाहन व्यक्ति का एक फायदा था। इन नियमों को अपूर्ण के रूप में पहचाना गया था, क्योंकि एक परिपत्र गति के साथ चौराहे पर यातायात दुर्घटनाओं को अक्सर दर्ज किया जाता था। अब से, आपातकालीन स्थिति अक्सर कम की जाती है। यह इस तथ्य के कारण है कि ड्राइवर स्पष्ट रूप से समझ गए हैं कि अधिमानी यात्रा के अधिकार में एक सर्कल में वाहन नक्काशी है।
अक्सर, एक पैदल यात्री क्रॉसिंग संकेत अक्सर ऐसी साइटों पर स्थापित होता है जिनके पास एक बड़ा क्षेत्र होता है। यात्रियों के लिए जोन किसी भी तरह से विनियमित नहीं है। परिपत्र आंदोलन के नियमों के अनुसार, अपवाद के बिना सभी मामलों में चालक पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए। यह जानना महत्वपूर्ण है कि आंदोलन का प्रीपेप्टिव अधिकार न केवल उन यात्रियों के पास है, जो कम से कम एक पैर, ज़ेबरा पर आ गया है, लेकिन जो लोग केवल युद्धाभ्यास करने जा रहे हैं, यानी, करीबी निकटता में हैं चिह्न या मार्कअप।
पल यातायात नियमों से विनियमित नहीं है। एक या एक और स्ट्रिप के बारे में एक गोलाकार गति की यात्रा के नियम अभी तक मौजूद नहीं हैं, हालांकि, आपातकालीन से बचने के लिए, निम्नलिखित सलाह सुनने की अनुशंसा की जाती है:
यात्रा के नियमों के अनुसार, परिपत्र गति वामावर्त होनी चाहिए। नतीजतन, दाएं मुड़ने का इरादा करने वाला ड्राइवर गति को कम करने और संबंधित प्रकाश संकेत को पहले से सक्षम करने के लिए बाध्य है। इसके अलावा, उसे अग्रिम में पुनर्निर्मित करना होगा। इस मामले में, चरम दाएं पंक्ति के लिए।
इस कदम के नए नियमों के मुताबिक, परिपत्र गति सभी प्रतिभागियों के लिए जितना संभव हो उतना आरामदायक रूप से व्यवस्थित किया जाना चाहिए। ड्राइवर जो इस तरह के चौराहे में प्रवेश करना चाहता है वह यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि अन्य वाहन इसे पास करते हैं। यह एक घंटे-चोटी में प्रासंगिक है, जब आंदोलन सबसे गहन है और अधिकांश लोग सही लाभ का आनंद लेते हैं, धन्यवाद जिसके लिए नए प्रतिभागी को युद्धाभ्यास करना मुश्किल है।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि पीडीडी की परिपत्र गति के साथ चौराहे के पारित होने के नियम बहुत सख्ती से नियंत्रित करते हैं। उनके अनुसार, प्रवेश द्वार पर, ड्राइवर को एक सर्कल में जाने वाले सभी वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए।
पैंतरेबाज़ी से पहले, उचित बैंड पर पुनर्निर्मित करना आवश्यक है। यदि चालक को छोड़ने का इरादा रखता है, तो आपको बाएं पंक्ति को लेने की आवश्यकता है।
यदि चौराहे का अर्थ दो-तरफा आंदोलन का तात्पर्य है, तो एक और एल्गोरिदम का पालन करना आवश्यक है। बाएं पंक्ति में पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता के कार्यान्वयन को शुरू करें। जैसे ही पहली या दूसरी कांग्रेस को दूर किया जाता है, तुरंत सही पंक्ति में पुनर्निर्मित करना आवश्यक है। इसी तरह के बारी संकेतों को शामिल करना न भूलें।
तीन पंक्ति चौराहे पर एक परिपत्र गति के पारित होने के नियम उपर्युक्त वर्णित हैं। अंतर केवल तथ्य यह है कि ड्राइवर को सही पट्टी पर दो बार पुनर्निर्माण की आवश्यकता है। इस पैंतरेबाज़ी के आयोग को ध्यान की अधिकतम एकाग्रता की आवश्यकता होती है। इसे सावधानी से निष्पादित करना आवश्यक है, समय पर तरीके से और सड़क पर स्थिति का पर्याप्त मूल्यांकन करना आवश्यक है।
इस तरह के चौराहों को मामूली सड़कों की एक सुखद संख्या से समायोजित किया जा सकता है। यह यह सुविधा है जो ड्राइवरों के लिए परिभाषित है, इसे सड़क पर अपने कार्यों का आकलन करने के लिए एक व्यक्ति द्वारा निर्देशित किया जाता है:
इस प्रकार, मध्य पट्टी में स्थानांतरित करने के लिए यह अधिक उपयुक्त है। साथ ही, चौराहे पर पैदल यात्री क्रॉसिंग होने पर सभी यात्रियों को रास्ता देने की आवश्यकता के बारे में याद रखना महत्वपूर्ण है।
इस स्थिति को यातायात नियमों द्वारा सख्ती से विनियमित किया जाता है। नियमों के मुताबिक, चौराहे से यात्रा करें जिस पर सर्कल में आंदोलन आयोजित किया जाता है, यह केवल सही पट्टी से जरूरी है।
साथ ही, वांछित श्रृंखला में पुनर्निर्माण से पहले ड्राइवर तुरंत वर्तमान स्थिति का आकलन करने और इसके संबंध में सभी वाहनों के लिए रास्ता देने के लिए बाध्य है। यह इस तथ्य के कारण है कि परिपत्र चौराहे को ओवरटेक करने की अनुमति दी गई है। इसके अलावा, उन्हें भी रोक दिया जा सकता है, लेकिन केवल बशर्ते कि कैरिजवे की सीमा सीमा से दूरी और इस खंड में कम से कम 5 मीटर है।
इस प्रकार, सभी ड्राइवरों को निम्नलिखित नियमों को स्पष्ट रूप से याद रखना चाहिए: प्रवेश द्वार को किसी भी पट्टी से बाहर ले जाने की अनुमति है, प्रस्थान विशेष रूप से दाईं ओर से है।
इस मामले में, पूरा क्षेत्र एक ही ऑब्जेक्ट है, और प्रत्येक प्रवेश द्वार पर ट्रैफिक लाइट स्थापित है। एक नियम के रूप में, इस तरह की एक योजना का उपयोग केवल एक छोटे से क्षेत्र के चौराहे पर किया जाता है, जहां मामूली सड़कें स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं। बड़ी साइटों के लिए, यह हमेशा प्रासंगिक नहीं होता है।
यातायात रोशनी के साथ यात्रा के नियम:
यदि सिग्नल दीपक की आवश्यकताओं के संकेतों का खंडन करते हैं, तो स्थापित वर्णों को नेविगेट करना आवश्यक है, न कि ट्रैफिक लाइट पर।
मौद्रिक मुआवजे की राशि प्रशासनिक अपराधों के संहिता द्वारा विनियमित की जाती है। यदि आप एक समय में एक गोलाकार गति के साथ चौराहे में प्रवेश करते हैं जब यातायात रोशनी लाल सिग्नल देती है, तो ड्राइवर को 1000 रूबल का जुर्माना पड़ता है।
यदि मोटर यात्री सकल उल्लंघन करता है, तो मौद्रिक मुआवजे की राशि 5 गुना अधिक है। वैकल्पिक रूप से, सजा का एक उपाय उपयोग किया जाता है, जो 4 महीने से छह महीने की अवधि के लिए ड्राइवर के लाइसेंस से वंचितता का तात्पर्य है। उल्लंघनकर्ता के खिलाफ प्रतिबंधों की पसंद अदालत द्वारा की जाती है।
निम्नलिखित स्थितियों में जुर्माना भी अतिरंजित है:
ऐसे मामलों में, 1000 रूबल की मात्रा में एक जुर्माना लगाया जाता है।
नए यात्रा नियमों के अनुसार, परिपत्र गति सभी प्रतिभागियों के लिए आरामदायक होना चाहिए। चौराहे पर रोकना केवल तभी अनुमत होता है जब छेड़छाड़ सड़क मार्ग की दूरी 5 मीटर या उससे अधिक होती है। इस स्थिति का अनुपालन करने में विफलता 500 रूबल का जुर्माना पड़ता है।
आंदोलन की दिशा का निरीक्षण करने के लिए संकेत आवश्यकताओं को अनदेखा करना ड्राइवर के लाइसेंस की वंचित होने की ओर जाता है। ड्राइवर यह याद रखना महत्वपूर्ण हैं कि चौराहे जिस पर वाहनों के सही पक्षीय आंदोलन का आयोजन किया जाता है, वामावर्त पारित करना आवश्यक है।
नवंबर 2017 से, कुछ बदलाव लागू हुए। उस समय से, एक गोलाकार गति के पारित होने के लिए नए नियम हैं। उनके अनुसार, जो वाहन सीधे चौराहे पर हैं, वे अधिमानतः स्थानांतरित करने का अधिकार रखते हैं। आंदोलन में नए प्रतिभागियों को उनके लिए रास्ता देने के लिए बाध्य किया जाता है। यह नियम अनियमित चौराहे के लिए प्रासंगिक है। यदि ट्रैफिक लाइट है, तो आपको इसके संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। उल्लंघनकर्ता के नियमों के अनुपालन के लिए, एक जुर्माना लगाया जाता है, जिसका आकार 500 से 5,000 रूबल तक भिन्न होता है।
इस लेख में, हम यातायात नियमों पर परिपत्र चौराहे के पारित होने के नियमों पर विचार करते हैं, एक सर्कल और अन्य प्रश्नों में यात्रा के नियमों का उल्लंघन करने के लिए जुर्माना:
2017 तक, सर्कल के लिए नियम चौराहे से चौराहे तक भिन्न हो सकते हैं, स्थापित सड़क संकेतों के आधार पर: सर्कल के प्रवेश द्वार पर, यदि कोई संकेत 2.4 है तो सड़क पर रास्ता देना आवश्यक था और इसका लाभ उठाएं एक संकेत 2.1 की उपस्थिति में लाभ। ताकि अगले अपरिचित चौराहे से पहले ड्राइवरों के प्रमुखों में कोई भ्रम न हो, 2017 में सर्कल के प्रवेश द्वार को हर जगह वर्दी बनाया गया था:
26 अक्टूबर, 2017 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री ने यातायात नियमों पर परिपत्र चौराहे के पारित होने के लिए एक नई प्रक्रिया पेश की: अब ड्राइवर को पहले से मौजूद सभी वाहनों के लिए रास्ता देने के लिए एक सर्कल पर किसी भी परिपत्र चौराहे पर बाध्य किया गया है। इसके साथ चल रहा है।
हम पीडीडी आइटम उद्धृत करेंगे, 2020 के नए संस्करण में एक परिपत्र आंदोलन में प्रवेश को विनियमित करेंगे:
रूसी संघ का पीडीडी, अनुच्छेद 13.11 (1)। चौराहे के प्रवेश द्वार पर जिस पर परिपत्र आंदोलन आयोजित किया जाता है और जो 4.3 के साथ चिह्नित होता है, वाहन के चालक सड़क पर रास्ता देना चाहिए ऐसे चौराहे में चलने वाले वाहन।
याद रखें कि सड़क के नियमों के परीक्षण में "सड़क पर रास्ता देने" की आवश्यकता का मतलब है:
"सड़क को बचाओ (हस्तक्षेप बनाने के लिए नहीं)" - जिसकी आवश्यकता का मतलब है कि सड़क प्रतिभागी को शुरू नहीं करना चाहिए, नवीनीकरण करना या स्थानांतरित करना जारी रखना चाहिए, किसी भी प्रकार के युद्धाभ्यास को पूरा करना चाहिए, अगर यह अन्य प्रतिभागियों को इसके संबंध में आंदोलन में मजबूर कर सकता है, तो बदल सकता है दिशा आंदोलन या गति।
याद रखें कि परिपत्र चौराहे संकेत 4.3 द्वारा इंगित किया जाता है। इस प्रकार का चौराहे हमेशा अनियमित होता है, यानी। ट्रैफिक लाइट यहां स्थापित नहीं हैं। चौराहे सर्कल गहन आंदोलन के साथ सड़कों के चौराहे पर यातायात रोशनी की स्थापना से बचाता है। एक सर्कल में आंदोलन की दिशा हमेशा वामावयी होती है। आमतौर पर आंदोलन के लिए एक गोलाकार चौराहे पर 2 या तीन धारियों पर।
यातायात नियमों के अनुसार आपको गोलाकार चौराहे में प्रवेश करने की आवश्यकता है? हम अनुच्छेद 8.5 का हवाला देंगे, चौराहे के पारित होने को विनियमित करेंगे।
रूसी संघ के पीडीडी, पी। 8.5। दाईं ओर, बाईं ओर, बाएं या मोड़ के लिए, चालक को इस दिशा में आंदोलन के लिए सड़क पर इसी चरम स्थिति को पहले से ही करने के लिए बाध्य किया जाता है, इसके अलावा, जब एक मोड़ चौराहे के प्रवेश द्वार पर किया जाता है, जहां परिपत्र गति व्यवस्थित होती है.
जैसा कि एक परिपत्र गति के साथ चौराहे में प्रवेश करने से पहले अनुच्छेद 8.5 से देखा जा सकता है, चरम बाएं या दाएं स्थिति को लेना आवश्यक नहीं है।
ऊपर वर्णित किया गया था संक्षेप में। सर्कल के प्रवेश द्वार पर, चालक सर्कल के निकट कैरिजवे पर किसी भी सुविधाजनक आंदोलन पट्टी पर कब्जा कर लेता है। सर्कल हमेशा आसन्न सड़कों के संबंध में मुख्य बात है, ताकि प्रवेश द्वार पर आपको उन सभी वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए जो इसके साथ चल रहे हैं।
आंदोलन विपरीत दिशा में किया जाता है। सर्कल पर बैंड पर आंदोलन के नियम समान हैं जैसे सामान्य सड़क मार्ग के साथ आगे बढ़ते समय: यदि आप पड़ोसी बैंड पर पुनर्निर्मित होते हैं, तो हम रास्ता देते हैं। अग्रिम में चौराहे से बाहर निकलने से पहले वांछित बैंड पर कब्जा कर लिया।
चौराहे से कांग्रेस चरम सही चुनावों के साथ दाईं ओर की जाती है, जब तक अन्यथा अंकन और सड़क के संकेतों द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है।
यदि चौराहे को उलट करने की आवश्यकता है, तो एक परिपत्र आंदोलन पर एक पूर्ण सर्कल ड्राइव करना आवश्यक है। अन्यथा, यदि आप बाएं मुड़ते हैं, तो ड्राइवर आने वाले आने के लिए दंड या अधिकारों की वंचितता की प्रतीक्षा कर रहा है।
सड़क यातायात नियम परिपत्र चौराहे के प्रवेश द्वार पर सिग्नल सिग्नल के प्रवाह से विनियमित नहीं होते हैं। हालांकि, ड्राइवर ज्यादातर निम्नलिखित नियम का पालन करते हैं: यदि आप एक सर्कल से निकटतम कांग्रेस तक जाने की योजना बना रहे हैं, तो आपको दाईं ओर सिग्नल के साथ सही पट्टी के साथ सर्कल दर्ज करना चाहिए। यदि आप पहली कांग्रेस के लिए एक सर्कल में आंदोलन को जारी रखने की योजना बना रहे हैं, तो बाएं स्ट्रिप से व्हील ड्राइव बाएं टर्न सिग्नल के साथ।
सबसे परिपत्र चौराहे पर ड्राइविंग करते समय, टर्न सिग्नल केवल आंदोलन की पट्टी को बदलते समय दिखाए जाने चाहिए
एक परिपत्र चौराहे के पारित होने के लिए स्थापित नियम आपको उस पर भीड़ से बचने की अनुमति देते हैं: यदि कोई भीड़ नहीं है तो आप केवल सर्कल दर्ज कर सकते हैं।
एक परिपत्र चौराहे चलाते समय यातायात नियमों का उल्लंघन करने की सजा नियमित चौराहे चलाते समय यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए जुर्माना के समान होती है।
तो, सर्कल के प्रवेश द्वार पर, कला द्वारा विनियमित परिपत्र चौराहे के साथ चलने वाले वाहनों का लाभ प्रदान करने में विफलता के लिए एक जुर्माना। 12.13 प्रशासनिक कोड का कोड:
अनुच्छेद 12.13 रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता का। चौराहे के नियमों का उल्लंघन
2. क्रॉस रोड्स के प्रीपेप्टिव राइट का उपयोग करके परिवहन सुविधा के लिए सड़क पर जाने के लिए सड़क नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करने में विफलता, -
एक हजार rubles की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने पर लागू होता है।
किसी भी बैंड के साथ एक गोलाकार गति से कांग्रेस के तहत, सही को छोड़कर (जब तक अन्यथा अंकन और संकेतों द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है), ड्राइवर कला का जुर्माना है। 12.14 प्रशासनिक कोड:
1.1। इस दिशा में आंदोलन के लिए जारी सड़क पर इसी चरम स्थिति पर कब्जा करने के लिए, स्थापित मामलों के अपवाद के साथ, स्थापित मामलों के अपवाद के साथ, यातायात नियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन करने में विफलता - बाएं या उलट
सिग्नल टर्न सिग्नल को बहने के बिना एक सर्कल पर पुनर्निर्माण कला के तहत दंडनीय है। 12.14 प्रशासनिक कोड:
रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.14। पैंतरेबाज़ी नियमों का उल्लंघन
1. शुरू करने से पहले सिग्नल भेजने के लिए सड़क नियमों की आवश्यकता को पूरा करने में विफलता, पुनर्निर्माण, मोड़, मोड़ या रोकना -
चेतावनी में पांच सौ रूबल की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना एक चेतावनी या लगाव शामिल है।
एक सर्कल में गुजरने के बिना, लेकिन तुरंत छोड़ दिया, आप सही खो सकते हैं:
अनुच्छेद 12.15 रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता का। सड़क के सड़क मार्ग, प्रतिरोधी या ओवरटेकिंग पर वाहन के स्थान के नियमों का उल्लंघन
4. एक बैंड पर सड़क यातायात के नियमों के उल्लंघन में प्रस्थान, आने वाले आंदोलन के लिए, या काउंटर दिशा के ट्राम पथों पर, इस आलेख के अनुच्छेद 3 द्वारा प्रदान किए गए मामलों को छोड़कर -
चार से छह महीने की अवधि के लिए वाहनों को प्रबंधित करने के लिए पांच हजार रूबल की मात्रा में प्रशासनिक जुर्माना लगाया गया।
सड़क पर व्यवहार के नियमों के अनुपालन - अपनी सुरक्षा की गारंटी: ड्राइवर को एक विशिष्ट स्थिति में अपने कार्यों के एल्गोरिदम को पता होना चाहिए। इसलिए, एक गोलाकार गति के साथ चौराहे को पार करते समय, विचारपूर्वक स्ट्रिप का चयन करना और राजमार्ग के इस सेगमेंट से ठीक से स्थानांतरित करना महत्वपूर्ण है। विनियमित आदेश का पालन करते हुए, आप दुर्घटना से बच सकते हैं और दूसरों के लिए बाधा नहीं बन सकते हैं।
चौराहे पर परिपत्र गति के तहत केंद्रीय द्वीप के चारों ओर के वाहन को दक्षिणावर्त (रूस में संगठन के संगठन के सिद्धांत के लिए) के खिलाफ ले जाना है। इस तरह के एक चौराहे पर बाएं पट्टी की प्राथमिकता वाले राज्यों में, मशीनों का प्रवाह अन्यथा - दक्षिणावर्त तीर के साथ जाता है।
अंगूठी पर होने के नाते, चालक एक सर्कल में आंदोलन के साथ जंक्शन के पारित होने के नियमों को प्रस्तुत करता है। उनकी विशेषताओं में से एक विनियमन की कमी है: कोई ट्रैफिक लाइट या नियामक नहीं हैं। जो लोग एक सर्कल में आगे बढ़ रहे हैं, उनके पास यात्रा का प्राथमिकता कानून है, बाकी मोटर चालक उन्हें सड़क देने के लिए बाध्य हैं। मोड़ संकेतों का अनिवार्य उपयोग प्रदान नहीं किया जाता है, केवल एक बैंड से दूसरे बैंड के पुनर्निर्माण के मामलों के लिए।
अंगूठी के साथ आंदोलन में कई फायदे हैं:
साथ ही, बढ़ते यातायात के साथ, परिपत्र क्रॉसिंग एक बाधा बन जाती है, यातायात जाम का एक और स्रोत। चूंकि कांग्रेस को केवल ऊपरी दाएं हाथ की पंक्ति से अनुमति दी जाती है, इसलिए पट्टी में पट्टी से पुनर्निर्माण पर अतिरिक्त युद्धाभ्यास करना आवश्यक होगा, जो चालक की सड़क द्वारा अपर्याप्त मूल्यांकन में दुर्घटनाओं की संभावना को बढ़ाता है।
साइन 4.3 केवल उस दिशा में आंदोलन की अनुमति देता है जो संकेत पर दिखाया गया है, जबकि पहली मोड़ केवल सही होनी चाहिए, उलटा प्रतिबंधित है
परिपत्र गति की शुरुआत को संदर्भित करने के लिए, एक संकेत 4.3 का उपयोग किया जाता है, जो आने वाले ड्राइवर के युद्धाभ्यास को योजनाबद्ध रूप से प्रतिबिंबित करता है। आस-पास की सड़कों से सर्कल का बाहरी व्यास स्ट्रोक मार्कअप को अंगूठी के अंदर बैंड को अलग करने के लिए एक की तुलना में मोटी रेखाओं के साथ अलग करता है।
2017 के अंत में सड़क के नियमों में किए गए परिवर्तन 2018 में काम करते रहे: रिंग जंक्शन एक प्राथमिकता और मुख्य सड़क के साथ आंदोलन के बराबर है। जबकि वे "दाहिने हाथ के नियम" द्वारा निर्देशित किए जाते थे, जो चौराहे पर गए थे।
अंगूठी आंदोलन को अतिरिक्त समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन ऐसे चौराहे के प्रवेश द्वार पर गहन परिवहन प्रवाह के क्षेत्र में यातायात प्रकाश स्थापित किया जा सकता है। इस मामले में, आपको यातायात रोशनी द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए, प्राथमिकता निर्धारित करने वाले संकेतों पर ध्यान नहीं देना चाहिए।
नवंबर 2017 से, एक संकेत 4.3 को 2.4 "सड़क को प्रसन्न करने" के साथ पूरक किया जाता है, एक बार फिर यह याद दिलाता है कि सर्कल प्राथमिकता में है, और जो लोग आसन्न सड़कों के साथ उस पर ड्राइव करते हैं वे अंगूठी के साथ चलने वाली कारों के प्रवाह को छोड़ने के लिए बाध्य हैं ।
साइन "रोड" का उपयोग न केवल परिपत्र गति के साथ किया जाता है
सड़क यातायात नियम आपको इसके समीप किसी भी पट्टी के साथ एक सर्कल दर्ज करने की अनुमति देते हैं। हालांकि, प्रवेश की एक पट्टी की इष्टतम पसंद (पुनर्निर्माण युद्धाभ्यास की संख्या को कम करने के लिए) वाहन के आगे के आंदोलन पर निर्भर करता है:
आपातकालीन स्थितियों से बचने के लिए, टर्न सिग्नल शामिल करना आवश्यक है ताकि आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों को आपके भविष्य के युद्धाभ्यास के बारे में पता था
किसी भी पंक्ति से प्रवेश की अनुमति है, जबकि कांग्रेस विशेष रूप से चरम सही स्थिति से है। इसलिए, कांग्रेस के सामने, वांछित पट्टी में पुनर्निर्माण के पैंतरेबाज़ी को पहले से ही करना आवश्यक है, जो दाएं तरफ से गुजरने वाले परिवहन को पारित करना आवश्यक है। एक तीव्र कांग्रेस के साथ अंगूठी चौराहे पर, विशेष लोब सही से सुसज्जित किया जा सकता है, जो इस तरह के चौराहे में प्रवेश किए बिना पैंतरेबाज़ी की अनुमति देता है।
निकास एल्गोरिदम में निम्न प्रक्रिया शामिल है:
टर्न सिग्नल को चालू न करने के लिए आप एक जुर्माना भी प्राप्त कर सकते हैं
प्रदर्शन करने वाले युद्धाभ्यास इसी तरह के टर्न सिग्नल के लिए एक अनिवार्य सिग्नल आपूर्ति का तात्पर्य है, और इसके खराब होने के मामले में हाथ। अंगूठी अलगाव के साथ आगे बढ़ते समय, आसन्न सड़क की धुरी को पार करते समय हर बार टर्न सिग्नल को शामिल करने की आवश्यकता नहीं होती है। नियम चालक को आंदोलन की सुविधा और छल्ले में से एक पर इच्छित कांग्रेस की सुविधा के लिए एक संख्या से एक पंक्ति से पुनर्निर्माण करने के लिए केवल युद्धवालियों को दर्शाते हैं।
तो, पॉइंटर्स मोड़ में शामिल हैं:
आंगन में आंदोलन की तीव्रता को सीमित करने के लिए, एक इंज व्यास के साथ मिनी-रिंग ड्राइव 18 मीटर से अधिक नहीं हो सकती हैं। एक नियम के रूप में, ऐसी साइटों पर कारों की गति 30 किमी / घंटा से अधिक नहीं है। हालांकि, इस मामले में, उन्हें 4.3 के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए, यदि यह संकेत नहीं है, तो इस तरह के आंगनों में आंदोलन का क्रम यातायात नियमों के सामान्य निर्देशों द्वारा नियंत्रित किया जाता है: दाईं ओर हस्तक्षेप का मार्ग, आंदोलन के साथ सही पंक्ति, आदि
रिवर्सल को पूरा करने के लिए, ड्राइवर को अंगूठी में प्रवेश करने, एक पूर्ण सर्कल ड्राइव करने और रिंग जंक्शनों के पारित होने के लिए सभी नियमों को देखते हुए, इसे स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। अंगूठी के सामने एक मोड़ (बिना आगमन के) यातायात पुलिस निरीक्षक द्वारा आगामी लेन के प्रस्थान के रूप में व्याख्या की जाएगी।
परिपत्र चौराहे की विशेषताओं में से एक इस पैंतरेबाज़ी के निष्पादन के लिए सभी शर्तों का अनुपालन करने की समग्र अनुमति है। इसे अंगूठी और आस-पास की सड़क के संगम से 5 मीटर की दूरी पर रुकने की अनुमति है।
उल्लंघन की गंभीरता के आधार पर, आप एक जुर्माना प्राप्त कर सकते हैं या थोड़ी देर के लिए सीयू के नियंत्रण का अधिकार खो सकते हैं
अंगूठी आंदोलन के नियमों का अनुपालन करने में विफलता चालक को जुर्माना के साथ खतरा है, और कुछ मामलों में आधे साल की अवधि के लिए पैदल यात्री बनना संभव है।
तो, कणिका जंक्शन के प्रवेश द्वार पर, यातायात रोशनी स्थापित की जा सकती है। लाल रोशनी पर अंगूठी एक हजार rubles की मात्रा में एक जुर्माना से भरा हुआ है, और एक अपराध पुनर्प्राप्त करते समय, प्रशासनिक अधिकार छह महीने के लिए नियंत्रण के अधिकार की मात्रा में पांच गुना वृद्धि के लिए प्रदान करता है। किसी विशेष स्थिति में ड्राइवर द्वारा क्या किया जाएगा - अदालत का फैसला किया गया है।
यदि, जंक्शन में प्रवेश करते हुए, ड्राइवर ने पहले से ही अंगूठी के साथ चल रहे कारों का रास्ता नहीं दिया, तो यातायात पुलिस निरीक्षक को 1000 रूबल की मात्रा में फिनिश करने का पूरा अधिकार है। चौराहे का मार्ग विपरीत दिशा में नहीं है, लेकिन इसके आंदोलन के दौरान या सीधे आने वाली लेन को प्रस्थान के रूप में माना जाता है और एक वर्ष के लिए एक पैदल यात्री में चालक के परिवर्तन को धमकाता है।
इस तरह के चौराहे की कुल्हाड़ियों के चौराहे से 5 मीटर से अधिक करीब बंद करो - 500 रूबल के जुर्माना की वसूली का कारण। एक ही राशि को एक भूलभुलैया ड्राइवर से धमकी दी जाती है जिसने मोड़ के सिग्नल की सेवा नहीं की है, या छल्ले से प्रतिद्वंद्वी से चरम दाएं पट्टी से नहीं।
एक गोलाकार गति के साथ चौराहे चालक को सड़क के इस खंड के प्रवेश द्वार पर ध्यान केंद्रित करने का कारण बनता है। प्रवेश के लिए एक सक्षम रूप से चयनित बैंड कम से कम पुनर्निर्माण युद्धाभ्यास को कम करने की अनुमति देगा, जो सड़क पर आपातकाल की संभावना को कम कर देता है। परिवहन प्रवाह की स्थिति का एक उद्देश्य मूल्यांकन और नियमों का प्रबंधन अंगूठी के साथ परिचालन और अनुपस्थित मार्ग की कुंजी है।
परिपत्र चौराहे - मिनी-हाईवे, जिसके साथ विभिन्न दिशाओं में फैलाना आसान है। सर्कल के पारित होने के तहत यातायात नियमों के आधुनिक नियम अंगूठी की गति के क्षेत्र में स्थित मशीनों के पारित होने को नियंत्रित करते हैं।
प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बताता है, लेकिन प्रत्येक मामले व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कि कैसे अपनी समस्या का समाधान करें - एक सलाहकार से संपर्क करें:
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जब आप अंगूठी आंदोलन के क्षेत्र में आते हैं, तो मुख्य कौन सा प्रश्न होता है, प्रवेश द्वार पर उपस्थिति (अनुपस्थिति) संकेतों के आधार पर हल किया जाता है।
सभी ड्राइवरों को प्रतीकात्मक स्कोरबोर्ड पर ध्यान देने के लिए बाध्य किया जाता है और एक नए पर आंदोलन के शासन द्वारा निर्देशित किया जाता है: लाभ उन वाहनों को प्रदान किया जाता है जो इस समय एक परिपत्र चौराहे में थे।
जटिल चौराहे को केवल सटीक निम्नलिखित मार्कअप, संकेतों के अधीन किया जा सकता है।
एक सुरक्षित युद्धाभ्यास करने के लिए, व्यावहारिक कौशल आसान हो जाएगा, और अनुभवी ड्राइवरों की युक्तियां। दुर्भाग्यवश, यातायात नियमों के नियम सभी स्थितियों के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। लेकिन इस लेख में सिफारिशों का अध्ययन किया जा सकता है।
अंगूठी की गति विपरीत दिशा में एक परिपत्र चौराहे में किया जाता है। (घड़ी तंत्र के रूप में कनेक्टर जापान की विशेषता है, जहां बाएं हाथ की कारें प्रबल होती हैं)।
इस तरह के एक "विकास" एक द्वीप जैसा दिखता है जो कई मार्गों को पार करता है। कांग्रेस, जैसे प्रवेश द्वार, एकल बैंड, दो-तरफा आदि हो सकते हैं।
एक अंगूठी के रूप में एक चौराहे को एक सड़क से दूसरी दिशा में बाहर निकलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। व्यावहारिक पक्ष से, यह सुविधाजनक और तेज़ है।
एक नियम के रूप में, बैंड यहां उल्लिखित नहीं हैं, लेकिन आपको बाहर निकलने वाली सड़क के करीब स्थित पक्ष का पालन करना चाहिए।
अंगूठी चौराहे के फायदे केवल एक अनुभवी ड्राइवर के लिए स्पष्ट हैं:
आर्थिक प्रकृति के लाभ:
इस प्रकार, मॉस्को मेट्रो के एक परिपत्र ग्रिड जैसा कि योजना आपको आइटम ए से पैराबॉर्म बी तक पहुंचने के लिए जल्दी और देरी के बिना प्राप्त करने की अनुमति देती है।
सामान्य दो बैंड या सिंगल बैंड आंदोलन की तुलना में उसके पास बहुत सारे फायदे हैं। एकमात्र कमी अक्सर होती है। वे कारों के मालिकों की निरक्षरता के कारण होते हैं।
Autolo-amateurs परिपत्र गति से डरते हैं। इसका कारण इस प्रकार के चौराहे के अनुसार आगे बढ़ने की नींव की अज्ञानता है। बदले में, धारा पीडीडी "परिपत्र चाल" का अध्ययन दुर्घटनाओं से बचने में मदद करेगा।
2017 के अंत में, मार्ग की दिशाओं को मूल रूप से बदल दिया गया था। अब गोलाकार गति को अपवाद के बिना सभी ड्राइवरों के लिए मुख्य सड़क के रूप में पहचाना जाता है।
सभी मोटर चालकों को एकल मानदंडों को पूरा करने की आवश्यकता होती है और उन वाहनों के लिए प्रीमेप्टिव अधिकार प्रदान करना होता है जो एक छोटे राजमार्ग के अंदर "अंदर" होते हैं।
और इस खाते पर पहले क्या कानून निर्धारित किया गया था?
अंगूठी पर अंगूठी से पहले संक्रमण अवधि की घटना से पहले, एक संकेत 4.3 सेट किया गया था। "परिपत्र गति"। वह एक नीली पृष्ठभूमि पर स्थित एक घुमावदार दिशा में तीन सफेद घूर्णन निशानेचर थे।
असल में, इसका मतलब था कि एक सर्कल में जाने वाली सभी कारों को प्रवेश परिवहन छोड़ना चाहिए। "हस्तक्षेप दाएं" के गैरकानूनी नियम ने यातायात जाम के गठन को जन्म दिया।
वास्तविक पीडीडी 13.11। "सड़क वितरित" के पोस्टलेट को रद्द कर दिया। 4.3 पर हस्ताक्षर करें। अब उन लोगों के लाभों का संकेत देते हैं जो "घटनाओं के केंद्र में" थे।
इस संबंध में, एक परिपत्र सड़क पर, सुविधाजनक और सही कांग्रेस को खोजने तक कई मोड़ों में "स्पिन" करने की अनुमति दी जाती है।
यातायात पुलिस निरीक्षकों ने एक अंगूठी बाईपास के साथ सड़कों पर दो आम स्थितियों को आवंटित किया:
बाद के मामले में, रूसी सड़कों पर, "मुख्य सड़क", "मुख्य सड़क की दिशा", साथ ही सड़क के पदनाम भी हैं।
जब इतने सारे पॉइंटर्स एक ही स्थान पर केंद्रित होते हैं, तो नियम 3.9 और 3.10 यातायात नियम:
कार मालिकों को दो चीजों को समझने के लायक:
चालक का उद्देश्य दुर्घटनाओं को रोकने और रोकने के लिए है जो अक्सर रूस के जटिल क्षेत्रों में होते हैं।
नियम प्रवेश द्वार पर एक विशिष्ट स्थिति पर कब्जा करने के लिए मालिक को बाध्य नहीं करते हैं। इस प्रकार, यातायात नियमों का अनुच्छेद 8.5 वर्णन करता है कि परिपत्र चौराहे पर आगमन की शुरुआत आस-पास के droces की किसी भी पट्टी से अनुमति है।
ऐसी स्थिति में जहां अंगूठी पर आगमन कई शाखाओं के साथ शुरू होता है, ड्राइविंग वाहन के बारे में सोचने का कोई समय नहीं होता है।
बाईं ओर की पंक्ति में होना सबसे अच्छा है। उन लोगों को जाने दें जो तुरंत आंदोलन के दाईं ओर दाएं मुड़ने की योजना बनाते हैं।
जब लेन की संख्या 2 से अधिक होती है, तो चालक सचेत रूप से मध्य पंक्ति पर कब्जा करता है। दाईं ओर एक पैंतरेबाज़ी करना आसान है, जिसके बिना यह आवश्यक नहीं है।
मत भूलना:
मान लीजिए कि वाहन को नियंत्रित करने वाले व्यक्ति ने सर्कल पर सही मोड़ करने का फैसला किया।
उसके कार्यों का एल्गोरिथ्म:
यदि सर्कल के प्रवेश द्वार को विभिन्न दिशाओं से अनुमति है, तो प्रस्थान चरम दाएं पट्टी के साथ सख्ती से किया जाता है।
"सही जगह पर सही समय पर" होने के लिए आपको अधिक व्यास के एक चक्र में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। इसके लिए, आंदोलन के प्रक्षेपवक्र को पुनर्निर्माण और बदलने के लिए यह 1-2 गुना होगा।
इस तरह के एक चौराहे पर पार्किंग स्पष्ट रूप से निषिद्ध है। अपराध के वीडियो निर्धारण के साथ, 500 रूबल के जुर्माना से बचने के लिए नहीं।
उन लोगों के लिए जिन्हें आपातकालीन रोक लगाने के लिए मजबूर किया जाता है, सर्कल के बाद एक और पांच मीटर ड्राइव करने की सिफारिश की जाती है। ड्राइवर के लिए और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षित होगा। हां, और डीपीएस इंस्पेक्टर शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है।
अंगूठी के माध्यम से यात्रा - सबक जिम्मेदार है। चोटी के घंटों में, यातायात जाम अक्सर यहां बनाया जाता है। लेकिन उनकी उपस्थिति का मुख्य कारण सड़कों के जटिल क्षेत्रों में व्यवहार के नियमों के ड्राइवरों की अज्ञानता है।
उन स्थानों के प्रवेश द्वार पर जहां गोलाकार गति व्यवस्थित होती है, यह विचार करने योग्य है:
"धारा आंदोलन की दिशा" के मूल्य के साथ अंकन अनुपस्थित हो सकता है। इसका मतलब है कि लाभ सर्कल और दाईं ओर अन्य हस्तक्षेप पर प्राप्त किया जाता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि छल्ले से चरम दाएं पंक्ति से आगे बढ़ना है।
तीन मुख्य नियम:
ऐसी परिस्थितियों में दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, मोटर यात्री न केवल साइड दर्पण में, बल्कि ललाट दर्पण में भी दिखता है। सिर को दाईं ओर मोड़ते समय मृत क्षेत्रों का निरीक्षण की गारंटी है।
स्थिति संख्या 1:
स्थिति संख्या 2:
परिस्थितियों से कैसे बचें?
ड्राइवर बेहतर हैं कि प्रवेश द्वार पर टर्न सिग्नल का उपयोग न करें, क्योंकि उनके सिग्नल सटीक नहीं हैं। ये हेरफेर केवल सड़क पर और पुनर्निर्माण के दौरान लागू होते हैं।
दूसरी ओर, प्रवेश द्वार पर सही संकेत की आवश्यकता नहीं है। तथ्य यह है कि शौकिया ड्राइवर अक्सर कानून की गलत व्याख्या करते हैं।
इसी तरह के लोग संकेतों को भ्रमित करते हैं और छल्ले की शुरुआत में बाएं या दाएं जाने का इरादा दिखाते हैं। और यह समय से पहले है।
संकेत केवल दो मामलों में परोसा जाता है:
1 जनवरी, 2020 से, कठिनाई के बिना, आप केवल समायोज्य चौराहे को पार कर सकते हैं (यातायात रोशनी से लैस सड़कों की कटौती)।
लेकिन लाल रंग पर वाहन के किसी भी "अजीब" आंदोलन को यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा अपराध के रूप में माना जाता है। सजा अक्सर पैसा आकार लेता है।
प्राथमिक जुर्माना की राशि में नियुक्त किया जाता है 1000 रूबल द्वारा द्वारा । प्रोटोकॉल में एक बार-बार समान कार्य के लिए, एक और राशि नियुक्त की जाती है - 5000 रूबल। स्वीकृति को 4-6 महीने के लिए ड्राइवर के लाइसेंस के वंचित करके प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
गैर-परिष्कृत ड्राइवरों पर प्रभाव के रूप में अनियमित अंगूठी के गलत चौराहे के मामले में समान हैं। मध्य आकार की मंजूरी - 1000 रूबल.
प्रशासनिक अपराध प्रोटोकॉल के निर्वहन के लिए परिस्थितियां:
हम रूस में अंगूठी जंक्शन के प्रकार के बारे में एक अद्वितीय सामग्री प्रदान करते हैं। कई ड्राइवरों को एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के पारित होने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। उन्हें समझा जा सकता है, क्योंकि परिपत्र गति में केवल दो पैराग्राफ हैं, और परिपत्र जंक्शनों की विन्यास नियमों में प्रस्तुत की तुलना में काफी बड़ी है। अधिक सटीक रूप से, सड़क के नियमों में परिपत्र चौराहे की कॉन्फ़िगरेशन के बारे में कुछ भी नहीं है।
8.5। दाईं ओर, बाएं या मोड़ने से पहले, चालक को इस दिशा में आंदोलन के लिए लक्षित सड़क पर इसी चरम स्थिति को पहले से ही करने के लिए बाध्य किया जाता है, सिवाय इसके कि चौराहे के प्रवेश द्वार पर एक मोड़ किया जाता है, जहां गोलाकार गति होती है का आयोजन किया।
13.11 1। चौराहे के प्रवेश द्वार पर जिस पर परिपत्र गति आयोजित की जाती है और 4.3 के साथ चिह्नित किया जाता है, वाहन के चालक को ऐसे चौराहे के साथ चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।
यह सभी दिए गए यातायात नियम ड्राइवर हैं। इस लेख में, आप मुख्य प्रकार के अंगूठी क्रॉसिंग सीखेंगे और समझेंगे कि एक गोलाकार आंदोलन में प्रवेश क्यों करें और इसका कांग्रेस हमेशा सही नहीं है, और एक सर्कल में आंदोलन सीधे आंदोलन नहीं है।
कुछ शर्तें जो सड़क के नियमों में अनिवार्य नहीं होंगी। जबकि वे केवल डिजाइन दस्तावेजों में हैं। फिर भी, परिपत्र गति के ऐसे तत्व मौजूद हैं और उनके बारे में जानकारी ऐसे चौराहे के पारित होने के लिए उपयोगी होगी।
अंगूठी चौराहे: एक केंद्रीय गाइड द्वीप के साथ एक स्तर पर दो या दो से अधिक सड़कों का सीवेज क्रॉसिंग, जिस पर परिपत्र आंदोलन विपरीत रूप से आयोजित किया जाता है।
एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के माध्यम से आंदोलन सामान्य चौराहे के माध्यम से आंदोलन से काफी अलग है। मूल रूप से विभिन्न संघर्ष अंक। आप सामान्य टी-आकार वाले चौराहे के पारित होने के लिए नियम खींच सकते हैं और फिर कणिका नोड की किसी भी कॉन्फ़िगरेशन के लिए नहीं।
बेशक, ऐसे चौराहे अलग-अलग ध्यान देने योग्य हैं।
लाइन जारी की गई लाइन ने आसन्न सड़क या सड़क के सड़क मार्ग से कणिका सड़क को अलग किया
सड़क मार्कअप, जो स्पष्ट रूप से आसन्न सड़कों से परिपत्र गति के बाहरी व्यास को अलग करता है। पहिया के पीछे कौन ड्राइव करता है कि सर्कल के प्रवेश द्वार पर सामान्य क्रॉस पर कोई प्रत्यक्ष टी-आकार वाले चौराहे नहीं होते हैं। सभी आगमन और कांग्रेस एक बड़े त्रिज्या के साथ बनाई जाती है और चौराहे की तुलना में बहती है।
केंद्रीय द्वीप की पट्टी 2.0 मीटर चौड़ी है, जो इसके बाहरी पक्ष के साथ बड़े आकार के वाहनों के पीछे के पहियों के साथ आगमन के लिए है।
एक गोलाकार गति के साथ छोटे चौराहे पर, बैंड को मार्कअप के रूप में प्रदान किया जाता है या बड़े वाहनों के आंदोलन के लिए रचनात्मक रूप से उठाया जाता है, जिसमें युद्धाभ्यास के लिए त्रिज्या की कमी होती है।
एक केंद्रीय द्वीप, एक कोटिंग और डिजाइन के साथ एकल बैंड अंगूठी पार करने से उन्हें बड़े आकार के ट्रकों और बसों पर पहुंचने की अनुमति मिलती है
एक गोलाकार गति के साथ कुछ छोटे क्रॉसिंग पर, केंद्रीय द्वीप पर आंदोलन
एक अतिरिक्त बैंड, केवल कारों के आंदोलन के लिए सही मोड़ करने के लिए है; यह कणिका सड़क मार्ग या बाहर के भीतर कानूनी परिवहन प्रवाह की उच्च तीव्रता से संतुष्ट है।
एक गोलाकार गति के साथ चौराहे पर बैंड, केवल दाईं ओर मोड़ने के लिए इरादा है। यह एक गोलाकार गति के साथ छूए बिना हो सकता है।
घुड़सवार चौराहे का हिस्सा ड्राइविंग:केंद्रीय द्वीप के दौरान कारों के आंदोलन के लिए प्रेरित ड्राइविंग हिस्सा।
यह एक और महत्वपूर्ण परिभाषा है, कणिका चौराहे पर स्थित शेष मार्ग भागों से परिपत्र आंदोलन के ड्राइविंग हिस्से को अलग करना भी महत्वपूर्ण है। यह इस सड़क के हिस्से पर है कि एक परिपत्र आंदोलन किया जाता है, इस भाग में प्राथमिकता नियम शामिल हैं।
बड़ी अंगूठी चमकदार गति की "क्लासिक" अवधारणा का प्रतिनिधित्व करती है। दाहिने मोड़ के साथ सर्कल पर प्रवेश, एक सर्कल में आंदोलन - दाएं और कांग्रेस - दाएं मुड़ें। केंद्रीय निदेशक का व्यास 100-120 मीटर इस तरह के छल्ले का एक islation है। गति 50 किमी / घंटा की गणना करें।
मध्यम अंगूठियों पर केंद्रीय गाइड द्वीप का व्यास 25 से 80 मीटर तक हो सकता है। इस तरह के नोड्स में सर्कल पर मुख्य रूप से 2 लेन होते हैं। संभावित एकल आंख और दो बैंड के प्रवेश द्वार और कांग्रेस।
छोटे कणिका चौराहे की विशेषताएं:
छोटे गोलाकार चौराहे पर, बड़े आकार के परिवहन के पारित होने के लिए केंद्रीय द्वीप की क्षेत्रीय पट्टी को व्यवस्थित करना संभव है।
इस तरह के छल्ले पर, यह एक परिपत्र गति पर हस्तक्षेप करने की "क्लासिक" योजना को लागू करने के लिए तार्किक नहीं है, और नियमों में ऐसी कोई योजना नहीं है। यहां, राइट रिंग के माध्यम से एक पैंतरेबाज़ी से गुजरता है, और सर्कल के प्रवेश द्वार द्वीप से केंद्रीय द्वीप के टेंगेंट के प्रवेश द्वार पर किया जाता है।
13 से 18 मीटर तक मिनी-चौराहे की गाड़ी का बाहरी व्यास। ऐसे चौराहे का आयोजन करते समय, अंतरग्रस्त सड़कों पर गति की तीव्रता पर प्रतिबंध हैं। इसका उपयोग मुख्य रूप से आवासीय क्षेत्रों में आंदोलन को शांत करने के लिए किया जाता है। छेड़छाड़ की सड़कों पर आंदोलन की गति 30 किमी / घंटा से अधिक नहीं है।
मिनी रिंग क्रॉसिंग एक गोलाकार गति पैटर्न के साथ सरल समुद्री मील क्रमबद्ध स्थितियों में व्यवस्थित होते हैं। केंद्रीय गाइड द्वीप बड़े आकार के परिवहन के पारित होने के माध्यम से मामूली वृद्धि के साथ एक मार्कअप या रचनात्मक रूप से किया जाता है।
केंद्रीय द्वीप का व्यास 4 से 10 मीटर तक। इस तरह के एक नोड को चौराहे की सीमाओं को बदले बिना दो-तरफा सड़कों के किसी भी चौराहे पर आयोजित किया जा सकता है।
परिवहन क्षेत्र, उन पर परिपत्र गति आयोजित करते समय, व्यवस्थित और वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है। ऐसे चौराहे के पैरामीटर गणना की गई विधियों या मॉडलिंग विधियों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।
इस मामले में मुख्य स्रोत डेटा क्षेत्र के आकार, परिवहन प्रवाह की तीव्रता और संरचना, पत्राचार मैट्रिक्स, अभिसरण सड़कों के प्रवाह चार्ट की सेवा करता है।
ऐसे जंक्शनों पर, "क्लासिक" परिपत्र गति, जिसे हम परीक्षा टिकटों में देखते थे और जो विभिन्न चर्चाओं में खींचे जाते थे, भी फिट नहीं होते हैं। कुछ बातचीत पर एक सर्कल में आंदोलन दूसरों को छोड़ने के लिए प्रत्यक्ष खाली में जारी रह सकता है। एक सर्कल के लिए प्रवेश भी आगे की दिशा और दाएं मोड़ दोनों में किया जा सकता है।
एक परिपत्र गति का एक और तत्व जो "क्लासिक" परिपत्र गति सर्किट को तोड़ता है एक विशेष लूट बैंड है।
चौराहे का मार्ग एक सर्कल में आंदोलन की संभावना के बिना दाईं ओर एक चिकनी मोड़ द्वारा किया जाता है। ऐसा बैंड एक गहन कानूनी मोड़ धारा से लैस है।
इस तरह की एक पट्टी को उस यातायात के साथ जोड़ना संभव है जो एक सर्कल में चलता है। साथ ही, सर्कल की ओर आंदोलन पृथक्करण द्वीप से अवरुद्ध है।
और शायद यह पट्टी एक गोलाकार गति पर यातायात के साथ छेड़छाड़ नहीं करती है, और चौराहे के बाद प्रवाह का प्रवाह होता है।
एक द्वीप या एक रचनात्मक अलग विभाजक के साथ चिह्नित ठोस अंकन की ऐसी पट्टी है।
कानूनी संचरण के संगठन की स्थिति में, अक्सर अप्रिय स्थिति में जाना संभव होता है जब आंदोलन के आयोजकों को इस तरह के नोड की स्थिति का पालन करने के लिए पर्याप्त नहीं होता है। ऐसी पट्टी को अलग करना अधिक महंगा है, और मार्कअप में एक संपत्ति पहनने के लिए है और अब इसे पुनर्स्थापित नहीं किया गया है। नतीजतन, ऐसा बैंड खाने के लिए यह समझ में नहीं आता है या नहीं, क्या यह "परिपत्र" यातायात के साथ संयुक्त है या हाइलाइट किया गया है? ऐसे मामलों में, यह माना जाना चाहिए कि आंदोलन संयुक्त है।
अन्य सामग्रियों में, परिपत्र गति के विषय को विकसित करना जारी रखें। एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के पारित होने पर प्रश्न पूछें, अपने शहरों में अंगूठी जंक्शन दिखाएं जिस पर मार्गों के साथ कठिनाइयां उत्पन्न होती हैं।
आलेख को सामाजिक नेटवर्क पर दोस्तों के साथ साझा करें। रूस में एक परिपत्र आंदोलन के साथ भ्रम सड़क के नियमों में इस तरह के चौराहे की अपर्याप्त प्रकाश के कारण होता है। अधिक लोग एक गोलाकार आंदोलन के आयोजन के सिद्धांतों को समझेंगे, सुरक्षित इस तरह के चौराहे को पारित करेगा और हमारी कारों का उपयोग किया जाएगा।
