في بلدة صغيرة فقدت في منطقة صحراوية في كاليفورنيا ، يحاول هاو غير معروف وحيدًا منافسة أصحاب المليارات والشركات المشهورة عالميًا من أجل الحق في بناء سفن فضائية لإرسال البضائع إلى مدار أرضي منخفض. يفتقر إلى المساعدين والموارد. ولكن ، على الرغم من كل الصعوبات ، سوف ينهي عمله.
جو بابالاردو
ينظر ديف ماستن عن كثب إلى شاشة جهاز الكمبيوتر الخاص به. تحرك إصبعه فوق زر الفأرة للحظة. يعرف ديف أنه على وشك فتح رسالة من داربا ، وستغير هذه الرسالة حياته بغض النظر عما هو مكتوب هناك. سيحصل إما على تمويل أو سيضطر للتخلي عن حلمه إلى الأبد.
هذه نقطة تحول حقيقية - بعد كل شيء ، فإن مسألة المشاركة في برنامج XS-1 ، الممول من DARPA ، على المحك ، والهدف منها هو بناء طائرة فضاء غير مأهولة قابلة لإعادة الاستخدام يمكنها تحمل عشرة عمليات إطلاق في غضون عشرة أيام ، والإسراع بسرعات تزيد عن 10 أمتار ، وبمساعدة مرحلة إضافية ، يتم تسليم حمولة تزن أكثر من 1.5 طن إلى مدار منخفض. وفي الوقت نفسه ، يجب ألا تتجاوز تكلفة كل عملية إطلاق 5 ملايين دولار. Dave Masten - أبدي غريب ، لاجئ من وادي السيليكون ، رجل أعمال ناسك في صناعة الفضاء - لم يكن قريبًا جدًا من إنشاء نظام فضاء كامل مثل هذه المرة. إذا أصبحت شركته واحدة من المشاركين الثلاثة في مشروع XS-1 ، فسيحصل ديف على الفور على منحة قدرها 3 ملايين دولار وتمويل إضافي في العام المقبل. وتكلفة العقد المستقبلي قد تتجاوز 140 مليون دولار!
في حالة الرفض ، ستبقى شركة ديف شركة صغيرة غير معروفة ، تعيش حياة بائسة وتعتز بالحلم الهش لبناء مركبة فضائية تدور حولها. والأسوأ من ذلك ، ستضيع فرصة نادرة لتحقيق رؤية ماستن للحياة. فضلت برامج الرحلات الفضائية الحكومية تاريخياً (في الواقع ، كان هذا مطلبًا) المركبات الفضائية ، التي تتطلب مهبطًا جويًا أو مظلة ضخمة للهبوط. اقترح ماستن إنشاء صاروخ إقلاع عمودي وهبوط عمودي - بحيث لا يحتاج إلى شريط هبوط أو مظلة عند العودة إلى الأرض. قدم برنامج XS-1 فرصة جيدة لتنفيذ هذه الفكرة ، لكن إذا ابتعد الحظ فجأة وحصل شخص آخر على فرصة للمشاركة فيها ، فمن يدري ما إذا كانت الحكومة ستفتح مصادر تمويل جديدة في المستقبل.
إذن ، بريد إلكتروني واحد ، مساران مختلفان تمامًا ، أحدهما يقود مباشرة إلى الفضاء. ينقر ماستن بالماوس ويبدأ في القراءة - ببطء ، الخوض في كل كلمة. عندما ينتهي ، التفت إلى المهندسين المجتمعين خلفه ، وبتعبير هادئ على وجهه ، أعلن: "لدي خبران - جيد وسيئ. الخبر السار هو أننا قد تم اختيارنا لـ XS-1! النبأ السيئ هو أننا تم اختيارنا للمشاركة في XS-1 ".
تذكرنا المنطقة الواقعة شمال صحراء موهافي بلقطات مأخوذة من فيلم كارثي: محطات الوقود المهجورة ، المرسومة بالكتابات على الجدران ، والطرق المكسورة ، والتي توجد فيها جثث لحيوانات سقطت في بعض الأماكن ، تعزز هذا الانطباع. تتباهى الجبال في المسافة في الأفق ، وحرارة الشمس التي لا هوادة فيها والسماء الزرقاء التي لا نهاية لها على ما يبدو.
ومع ذلك ، فإن هذا الفراغ المحير مخادع: في غرب الولايات المتحدة ، تقع قاعدة إدواردز الجوية (R-2508) - أرض الاختبار الرئيسية في البلاد. 50،000 كيلومتر مربع من المجال الجوي المغلق يتم قطعها بين الحين والآخر بواسطة الطائرات المقاتلة. كان هنا منذ 68 عامًا أن أصبح تشاك ييغر أول طيار يتجاوز سرعة الصوت في رحلة جوية محكومة.
لكن الحظر المفروض على رحلات الركاب والطائرات الخاصة لا ينطبق على سكان ميناء Mojave الفضائي القريب ، والذي أصبح في عام 2004 أول ميناء فضاء تجاري في البلاد. انتقل ماستن إلى هنا في نفس العام ، مباشرة بعد بدء التشغيل الذي عمل فيه كمهندس برمجيات ، تم شراؤه من قبل شركة الاتصالات العملاقة سيسكو سيستمز. من بين العديد من المباني الشاغرة التي اقترحها ديف أثناء التنقل ، اختار ديف ثكنات مشاة البحرية مهجورة تم بناؤها في الأربعينيات. كان المبنى بحاجة إلى تجديد جدي: كان السقف يتسرب ، والجدران والأركان مزينة بأنسجة العنكبوت. بالنسبة إلى ديف ، كان الموقع مثاليًا: بفضل السقوف العالية التي يبلغ ارتفاعها ستة أمتار ، يمكن أن تناسب جميع الطائرات التي كان هو وموظفيه الثلاثة يصممونها في ذلك الوقت. ميزة أخرى تتمثل في القدرة على المشاركة في العديد من مواقع الإطلاق وإجراء تجارب إطلاق منها.
لعدة سنوات ، لم يعرف سوى عدد قليل من المتخصصين في تكنولوجيا الفضاء وعدد قليل من الجيران المقيمين للميناء الفضائي بوجود Masten Space Systems ، من بينها عمالقة الصناعة المعترف بهم مثل Scaled Composites ، التي بدأت استثمارات خاصة في الفضاء ، Virgin Galactic بقلم ريتشارد برانسون و أنظمة فولكان ستراتولونش ، بول ألين. حظائرهم الفسيحة مكتظة حرفياً بمعدات متطورة تكلف أكثر من MSS مجتمعة. ومع ذلك ، فإن مثل هذه المنافسة لم تمنع من بنات أفكار ماستن في عام 2009 من الفوز بمليون دولار في مسابقة ناسا لبناء مركبة هبوط على سطح القمر. بعد ذلك ، بدأوا فجأة يتحدثون عن الشركة ، وبدأ ديف في تلقي الطلبات - بالإضافة إلى ناسا ، أصبحت صواريخه شائعة لدى الجامعات الشهيرة في البلاد وحتى في وزارة الدفاع - لإجراء تجارب وأبحاث علمية على ارتفاعات عالية .
نموذج حاسوبي للمركبة الفضائية XS-1 ذات الإقلاع والهبوط العمودي ، من تصميم Masten Space Systems
بعد الإدراج الرسمي في برنامج XS-1 ، نمت سلطة MSS أكثر - في التنافس مع شركة Boeing وشركة Northrop Grumman الصناعية العسكرية الكبيرة ، بدا Masten صلبًا جدًا. بالإضافة إلى هؤلاء العمالقة في الصناعة ، تشارك Blue Origin ، وهي شركة طيران خاصة يملكها Jeff Bezos ، في المشروع من خلال شراكة مع Boeing ، بالإضافة إلى Scaled Composites و Virgin Galactic ، والتي دخلت في شراكة مع شركة Northrop Grumman. قررت MSS نفسها الانضمام إلى شركة صغيرة أخرى من Mojave - XCOR Aerospace. لذلك ، في السباق لإنشاء شاحنة فضاء قابلة لإعادة الاستخدام ، كان على ديف أن يصطدم بأكثر الشركات احترامًا والأكثر رفاهية. لم يتبق سوى ثلاثة عشر شهرًا حتى المرحلة التالية - تقييم النتائج الوسيطة واتخاذ قرار بشأن التمويل الإضافي.
مبنى MSS في نفس الحالة كما كان عندما تولى ماستن. لا يزال السقف يتسرب ، ويمكن أن تتعثر بطريق الخطأ على عنكبوت سام. يتم وضع صناديق الأدوات حول المحيط. باستثناء اللافتات التي تحمل اسم الشركة ، واللوحة المغطاة بالمعادلات ، والعلم الأمريكي ، لا يوجد شيء على الجدران. يشغل صاروخ Xaero-B مركز الحظيرة ، وهو يرتكز على أربعة أرجل معدنية ، فوقها خزانان كرويان الحجم. أحدهما مليء بكحول الأيزوبروبيل ، والآخر مليء بالأكسجين السائل. توجد خزانات إضافية بهليوم أعلى قليلاً في الدائرة. إنها ضرورية لتشغيل محركات نظام التحكم التفاعلي المصمم للتحكم في الموقع المكاني للسفينة. المحرك الموجود في الجزء السفلي من الصاروخ مُحرك للتحكم في هذا الهيكل الغريب الذي يشبه الحشرات.
ينشغل العديد من الموظفين في إعداد Xaero-B لإجراء تجربة مشتركة مع جامعة كولورادو (بولدر ، الولايات المتحدة الأمريكية) ، حيث يتم التخطيط لاختبار ما إذا كان بإمكان السفينة التواصل مع التلسكوبات الأرضية والمشاركة في البحث عن الكواكب الخارجية.
تجذب شركة Masten نوعًا معينًا من المهندسين الميكانيكيين الذين هم معجبون حقيقيون بمهنتهم. يقول المهندس كايل نيبيرج البالغ من العمر 26 عامًا: "لقد قمت بتدريب داخلي في بوينج في قسم المحركات للطائرة 777". - بوينج شركة جيدة جدا. لكن لأكون صادقًا ، لا أحب الجلوس في المكتب طوال اليوم. تخيلت أن الأربعين سنة القادمة من حياتي ستكون هكذا ، وكنت مرعوبًا. في شركة خاصة صغيرة مثل MSS ، يمكن للمهندسين تجربة مجموعة من المشاعر أثناء تنفيذ أفكارهم ، من النشوة إلى الإحباط الكامل. نادرًا ما يوجد هذا في أي مكان ".
كان التركيز الرئيسي لـ Masten دائمًا هو إنشاء صاروخ مصمم لنقل البضائع ، وليس رواد الفضاء ، وهو نوع من "العمود الفقري". بالتأكيد ستكون هناك حاجة لمثل هذه السفن ، على سبيل المثال ، لنقل الأكسجين والهيدروجين من سطح القمر إلى محطة وقود ، والتي سيتم وضعها يومًا ما في إحدى نقاط لاغرانج بين الأرض والقمر. هذا هو السبب في أن Masten يدمج مبدأ الإقلاع العمودي والهبوط في تصميماته. "هذه هي الطريقة الوحيدة التي أعرف أنها ستعمل على سطح أي جسم صلب في النظام الشمسي" ، يشرح. "لا يمكنك هبوط طائرة أو مكوك على سطح القمر!"
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإقلاع والهبوط العموديين يسهل إعادة استخدام المركبة الفضائية. أكملت بعض صواريخ ماستن بالفعل عدة مئات من الرحلات الجوية ، ولا تستغرق الاستعدادات لإعادة الإطلاق أكثر من يوم واحد. بموجب شروط برنامج XS-1 ، تحتاج إلى بدء عشر مرات في غضون عشرة أيام - لطالما كان هذا أمرًا شائعًا بالنسبة إلى MSS. هنا Dave متقدم على منافسيه الذين لم يتمكنوا من القيام بذلك ولو مرة واحدة.
لذلك ، أعلنت DARPA أنه تم قبول جميع المشاركين الثلاثة في برنامج XS-1 في المرحلة 1B ، حيث ستحصل كل شركة على 6 ملايين دولار إضافية.كانت المهام الرئيسية للمرحلة الأولى هي تنفيذ أعمال التصميم وإعداد البنية التحتية - بمعنى آخر ، كان من الضروري إثبات أن الشركة ستكون قادرة على العمل في XS-1. في المرحلة 1 ب ، يجب على المشاركين المضي قدمًا في اختبارات التشغيل ، وجمع البيانات ذات الصلة والاستمرار في تحسين التصميم لإظهار كيف يخططون لتحقيق الهدف النهائي. من المقرر ظهور نتائج المرحلة 1B في الصيف المقبل ، ومن المقرر أن تبدأ رحلة XS-1 الأولى إلى المدار في عام 2018.
لا يهم ما هي نتيجة هذه المسابقة ، حقيقة أن ديف جعلها إلى هذا الحد يمكن أن تحدث ثورة في صناعة الفضاء الخاصة. قالت هانا كيرنر ، المديرة التنفيذية لمؤسسة Space Frontier Foundation ومهندسة ناسا السابقة: "هذا يغير قواعد اللعبة". "لم توفر DARPA للشركات الخاصة فقط فرصة المشاركة في برنامج الفضاء الحكومي ، ولكن أيضًا اعترفت باللاعبين الجادين في الشركات الصغيرة الناشئة حديثًا." حتى إذا نسيت للحظة المشاركة في XS-1 ، فلا يزال من الصعب الاتصال بشركة خارجية من MSS. في أغسطس ، افتتحت مكتبًا جديدًا في كيب كانافيرال ، مركز فلوريدا للفضاء ، والذي بدأ مؤخرًا العمل كمركز لعمليات الإطلاق الفضائية التجارية. في نفس المركز التجاري ، بالقرب من مركز كينيدي للفضاء ، يقع مكتب SpaceX.
على الرغم من ذلك ، لا تزال MSS تفتقر إلى القوى العاملة والموارد ، ولا تزال مجموعة من المهندسين الرومانسيين الذين يقومون بالحفر والمطرقة واللحام في حظائرهم بجوار الشركات الكبيرة الثرية. وتبدأ قسريًا في البحث عنهم - تريدهم أن ينجحوا.
"أعتقد أننا بالتأكيد سنتنافس مع منافسينا" ، هذا ما أجبته Masten عندما سئل عن فرص النجاح في XS-1. لا يرى أي سبب يدعو إلى الوعد بجبال من الذهب ، على الرغم من أن العديد من زملائه في الورشة قد أصبحوا عادة بالفعل. ينجح الكثير من الناس لأنهم يستطيعون التحدث بشكل جميل. ديف ليس واحداً منهم - إنه هادئ ، ومجتهد ، ومتواضع ، لكنه مثل منافسيه ، حريص بشدة على تنفيذ أفكاره.
سفيتا كودينوفا
من لم يحلم بأن يصبح رائد فضاءأو تطير حول الأرض أو تسافر إلى الفضاء الخارجي؟ خاصة في الطفولة ، أحلامنا ليس لها حدود. لم يكن أطفالنا استثناءً لهذا اليوم رواد الفضاء قررت أن تجعل بأيدينا سفن الفضاء.
لتصنيع نحن بحاجة الى سفينة:
نموذج نموذج السفينة,
أقلام ملونة و أقلام تلوين,
بولي الغراء،
فرشاة،
منديل لإزالة الغراء الزائد ،
مزاج جيد وخيالنا.
نبدأ عملنا بتصميم النموذج سفينة، كل هذا يتوقف على تفضيل اللون والخيال. المساعدة في إنشاء "وجه" علامات السفن وأقلام الرصاص الملونة.
يمكن طباعة القوالب على ورقة بيضاء أو ملونة للكمبيوتر ورق.
متي ظهرت السفينة لها"الوجه" ، يجب قطع جميع التفاصيل. بحذر شديد ، تحتاج إلى قطع بتلات صغيرة للالتصاق الداخلي للأجزاء.
الخطوة التالية هي لصق أنف العلبة العلوية.
ثم تحتاج إلى لصق الجزء العلوي من الجسم إلى الأسفل بأربع بتلات.
سفينة لديها بالفعل أشكالها الخاصة ويبقى لصق الذيل سفينة.
ما هو سفينة يمكن أن تطير بدون محرك؟ في حالتنا ، نلصق جميع المحركات الثلاثة بدورها.
نصلح ثلاثة محركات في الجسم سفينة.
نحن مع شباب المجموعة العليا "ميري الصغار" نهنئ الجميع بهذا اليوم رواد الفضاء! ونعطي الجميع عملنا.
مثل لدينا سفن فضاء.
نحن ندعوك إلى ماجستير - الجزء الثاني من المشروع.
في المدرسة ورياض الأطفال ، غالبًا ما يتم تكليفهم بمهام لإكمال الحرف في موضوع معين. إذا كان هناك الكثير من الأفكار حول الحرف اليدوية في الربيع والشتاء ، فابحث عنها كيف تصنع مركبة على موضوع الفضاء قد لا يكون بهذه السهولة. حاول أن تصنع صاروخًا فضائيًا مع طفلك ، باتباع فصل دراسي رئيسي خطوة بخطوة. سيحب ابنك الحرفة الأصلية ، لأنه سيكون قادرًا في المستقبل على استخدامها كلعبة.
في كثير من الأحيان ، هناك حاجة إلى الحرف اليدوية حول موضوع "الفضاء" بحلول 12 أبريل ، عندما يتم الاحتفال بيوم رواد الفضاء في جميع أنحاء العالم. في هذا اليوم ، طار يوري غاغارين لأول مرة إلى الفضاء على متن مركبة فوستوك الفضائية. إذا كنت ستصنع صاروخًا أو سفينة ، فيمكنك تسميتها بنفس اسم السفينة الأولى.
كيف تصنع سفينة فضاء من لفات الكرتون
المواد:
- رولات كرتون
- ورق المكتب
- رقائق الألومنيوم
- أكواب بلاستيكية
- أغطية زجاجات بلاستيكية
- غراء قوي
ورق ملون
قم بتغطية جسم اللفافة بورق أبيض لمنحه مظهرًا جذابًا. قم بلصق بعض الفويل على القاعدة لتزيين الصاروخ. إذا لم يكن هناك ورق معدني ، فقم برسمه باستخدام أقلام فلوماستر.
تحتاج إلى صنع خزانات وقود من لفات صغيرة. قم بتغطيتها بورق أبيض أيضًا. استخدم أكواب بلاستيكية صغيرة لعمل أطراف الخزان. قم بلصقها بعناية لكل خزان. حسب تقديرك ، يمكنك أيضًا لصق خزانات الوقود بورق قصدير أو تزيينها بأقلام فلوماستر. ثم يمكنك لصقها على بدن سفينة الفضاء الخاصة بك تمامًا كما في الصورة.
يمكن استخدام صاروخ جميل مصنوع من لفافات ورق التواليت لإنشاء تركيبات ذات طابع خاص حول موضوع "الفضاء". يمكن لأطفالك بسهولة بناء مركبة فضائية بخزانات الوقود. يمكنك محاولة قضاء وقت ممتع في أوقات الفراغ.
جمال الفضاء والبحث العلمي والقصص غير المعتادة ، يحلم كل واحد منا تقريبًا في فترة معينة من حياتنا بأن يصبح رائد فضاء حقيقيًا أو مستكشفًا لأعماق الفضاء. كنت أرغب في الطيران حول الأرض ، والهبوط على كواكب أخرى ، واستكشاف عوالم مجهولة ، والسفر في فراغ لا نهاية له. ومع ذلك ، فإن الأطفال لا يحلمون فقط ، بل يجسدون الرغبات في الألعاب. فكيف تصنع مركبة فضائية من الورق؟
إذا كنت ترغب في إنشاء مركبة فضائية ، فهناك خياران. تتضمن إحداها إتقان الفن القديم المتمثل في طي الأشكال الورقية الغريبة التي جاءت من اليابان الغامضة. قوارب اوريغامي رشيقة وجميلة وسهلة الطي. يمكن صنع الورق بطريقة أخرى: عن طريق رسم مخطط ، وقطعه بعناية وطيّه باستخدام الغراء أو الشريط. أي خيار للاختيار هو عمل الجميع.
للإبداع ، أنت بحاجة إلى أداة تافه: ورقة مستطيلة الشكل. يمكن أن تكون ملونة أو بيضاء ، كل هذا يتوقف على نية منشئها. ومع ذلك ، فمن المستحسن أن يكون عرض الورقة أقل بسبع مرات من الطول. يبدأ العمل بطي أحد أركان الورقة إلى المركز ، ثم الثاني (على الجانب الآخر). بعد ذلك ، يتم صنع قنبلة كلاسيكية ، أي يتم فتح الأوراق وطيها مرة أخرى ، ولكن بالفعل على الجانب الآخر من الورقة المأخوذة. المرحلة التالية هي طي الورقة من حواف الورقة المنحنية باتجاه المركز. وبالمثل ، بسيطة
أنت الآن بحاجة إلى طي الأطراف المقابلة للورقة ، أي ربط المثلثين المنحنيين. تم طي الشكل مرتين ، وتكشف النتوءات نفسها من قاعدة السفينة المطوية. هذا كل شيء ، المركبة الفضائية جاهزة. يمكن تركها بيضاء أو ملونة باستخدام أقلام تلوين أو أقلام تلوين أو أقلام فلوماستر.
كيف تصنع سفينة فضاء من الورق إذا كنت تريد إنشاء شيء أكثر طموحًا وعظمة وتعقيدًا؟ للقيام بذلك ، هناك خيار ثان: إنشاء محاكم باستخدام نموذج وقرطاسية مرتجلة. المركبات الفضائية مختلفة تمامًا: منفصلة ، على منصات ، في المطار أو القاعدة ، أمام حظيرة المعدات. يمكن استخدام التحفة الناتجة في الألعاب أو حتى التبرع بها للأصدقاء.
إذن كيف تصنع مركبة فضائية من نموذج بالحجم الطبيعي؟ تحتاج أولاً إلى العثور على الأدوات اللازمة. هذه ، بالطبع ، كرتون وورق ملون وأقلام رصاص ومسطرة ومقص وغراء قرطاسية. من المستحسن أيضًا الحصول على شريط سكوتش رفيع.
أولاً ، يتم أخذ ورقة من الورق المقوى باليد ، ويتم تحديد ارتفاع المركبة الفضائية. إذا كان من المفترض أن يبدو مثل صاروخ كلاسيكي ، فهو بسيط جدًا. يتم قطع مستطيل من الورق المقوى ، والذي يجب لفه بأنبوب. هذا الأخير مثبت مع الغراء. لذلك فإن بدن المركبة الفضائية جاهز. على ورقة أخرى من الورق المقوى ، ارسم الذيل والأجنحة ، ثم قصها بعناية.
عند معرفة كيفية صنع مركبة فضائية من الورق ، عليك أن تتذكر أن جميع القوالب يجب أن تكون متساوية وواضحة وأن الخطوط مرتبة. لذلك ، في الجزء السفلي من الهيكل المستقبلي للمركبة الفضائية ، يتم قطع ثلاث فتحات يتم إدخال الزعانف المقطوعة فيها. كل شيء يمكنك المضي قدمًا في مقدمة الصاروخ. للقيام بذلك ، قم بقطع دائرة متساوية بقطر أكبر من هيكل المركبة الفضائية. يجب طيها في مخروط ولصق الحواف بالغراء أو الشريط. يتم وضع الأنف الناتج على الجسم وتثبيته بمادة لاصقة أو نفس الشريط اللاصق. الآن بعد أن أصبحت القاعدة جاهزة ، يمكنك قص الزخارف من الورق الملون: المشارب ، الزخارف ، الفتحات. تم لصقهم بدقة على المركبة الفضائية.
من خلال معرفة كيفية صنع مركبة فضائية من الورق ، يمكنك إطلاق العنان لخيالك وإنشاء المركبة الفضائية التي تريدها. يمكن أن يكون صاروخًا سوفيتيًا أو Firefly الشهير من السلسلة المحبوبة. لمزيد من القوة ، يمكن تثبيت الشكل بشريط أو حتى مشابك معدنية.
نموذج لمجموعتك.
مركبة الإطلاق Voskhod هي مركبة إطلاق من ثلاث مراحل من عائلة R-7. تم إطلاقه لأول مرة في 16 نوفمبر 1963.
نموذج لمجموعتك.
Voskhod-2 هي مركبة فضائية مأهولة سوفيتية. لأول مرة في العالم ، غادر رائد فضاء قمرة قيادة مركبة فضائية في الفضاء المفتوح.
اطبع على طابعة ، على أوراق A4 من الورق السميك غير اللامع ، قص ولصق.
نموذج لمجموعتك.
"فوستوك" هي مركبة إطلاق من ثلاث مراحل لإطلاق مركبة فضائية ، ويستخدم الوقود السائل في جميع المراحل. بمساعدة مركبة الإطلاق Vostok ، تم رفع جميع المركبات الفضائية من سلسلة Vostok والمركبة الفضائية Luna-1 - Luna-3 وبعض الأقمار الصناعية الأرضية الاصطناعية من سلسلة Kosmos و Meteor و Electron إلى المدار.
اطبع على طابعة ، على أوراق A4 من الورق السميك غير اللامع ، قص ولصق.
نموذج لمجموعتك.
فوستوك هو اسم سلسلة من المركبات الفضائية السوفيتية المصممة للرحلات المأهولة في مدار قريب من الأرض. تم إنشاؤه تحت قيادة المصمم العام OKB-1 سيرجي بافلوفيتش كوروليف من 1958 إلى 1963.
اطبع على طابعة ، على أوراق A4 من الورق السميك غير اللامع ، قص ولصق.
المركبة الفضائية بوليوس (Skif-DM ، المنتج 17F19DM) هي نموذج بالحجم الطبيعي الديناميكي لمنصة مدارية ليزر ، وهي حمولة استخدمت أثناء الإطلاق الأول لمركبة الإطلاق Energia في عام 1987. تضمن برنامج الرحلة للمحطة المدارية Skif-DM نفسي عشر تجارب : أربعة تطبيقية وستة جيوفيزيائية.
تم تصميم مركبة الإطلاق Energia-M (منتج 217GK Neutron) لإطلاق مركبة فضائية إلى مدار قريب من الأرض وإطلاقها لاحقًا (باستخدام المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق) إلى مدارات أعلى (بما في ذلك المدار الأرضي والجغرافي) ، وكذلك المدارات القمرية والكواكب.
خلقت الإمكانات العلمية والصناعية والتقنية والتجريبية الضخمة لنظام Energia-Buran متطلبات مسبقة موضوعية لمزيد من التطوير لتطوير نظام فضاء واعد قابل لإعادة الاستخدام في بلدنا. يتم تحديد التقريب الأول لإصدار صاروخ قابل لإعادة الاستخدام بالكامل ونظام نقل فضائي يعتمد على Energia - Buran بناءً على الاعتبارات التالية.
"بوران" هي سفينة سياحية مدارية سوفيتية قابلة لإعادة الاستخدام. مصممة لحل عدد من المهام الدفاعية ، لإطلاق أجسام فضائية مختلفة في مدار حول الأرض وخدمتها ؛ تسليم الوحدات والأفراد لتجميع الهياكل كبيرة الحجم والمجمعات بين الكواكب في المدار ؛ عودة الأقمار الصناعية المعيبة أو المنهكة إلى الأرض ؛ إتقان المعدات والتكنولوجيات لإنتاج الفضاء وتسليم المنتجات إلى الأرض ؛ تنفيذ عمليات نقل أخرى للبضائع والركاب على طريق الأرض - الفضاء - الأرض.
مركبة الإطلاق (LV) Energia (المنتج 11K25 ، التسمية الأجنبية SL-17) هي أول صاروخ سوفيتي يستخدم الوقود المبرد (الهيدروجين) في مرحلة المسيرة ، وأقوى الصواريخ المحلية - تبلغ قوة المحرك الإجمالية حوالي 170 مليون حصان .
عائلة مركبات الإطلاق Angara هي جيل جديد من مركبات الإطلاق تعتمد على وحدة صاروخية عالمية بمحركات أكسجين كيروسين.
